Højhastighedstogprojekt: Kontrakten ændres inden for 2 uger!

Højhastighedstogprojekt: Kontrakten ændres inden for 2 uger!

Hvad sker der med højhastighedstogprojektet i Thailand? Den 3. november 2025 annoncerede det østlige økonomiske korridorkontor (EECO) vigtige fremskridt med jernbanesystemet, der vil forbinde Don Mueang, Suvarnabhumi og U-Tapao lufthavne. Projektet er værd hele 224 milliarder baht og bliver implementeret af Thailands statsjernbane (SRT) i samarbejde med Asia Erawan Co. Ltd., en del af CP Group. Der er dog nogle forhindringer at overvinde.

Bestyrelsen har pålagt SRT at indgå i drøftelser med CP-gruppen for at afklare problemerne i Rigsadvokatens kontor (OAG). Der skal findes en klar løsning inden for de næste fire måneder for at sikre, at projektet forløber problemfrit. Særligt kritiske er OAG's 18 observationer, hvoraf seks har juridiske konsekvenser og skal afklares, før der foretages kontraktlige ændringer. Hovedproblemet ligger i et garantibeløb på 120 milliarder baht, som private sektor og bankinteressenter anser for kritiske. Disse bekymringer vedrører den reviderede kontraktklausul om bankgarantien.

Traktatændringer på dagsordenen

Som The Thaiger rapporterer, vil finansminister Pichai Chunhavajira forelægge ændringerne til højhastighedsjernbaneprojektkontrakten til regeringen inden for de næste to uger. Pichai, som også er formand for den østlige økonomiske korridor (EEC) Policy Committee, har allerede godkendt justeringer af fem kritiske punkter i kontrakten. Disse ændringer har til formål at sikre, at projektet forbliver økonomisk og operationelt levedygtigt.

Et centralt aspekt af de planlagte ændringer vedrører betalingsmodellen: I stedet for en engangs slutbetaling søges en progressiv model, hvor det offentlige maksimalt kan betale 120 milliarder baht i rater, afhængig af anlægsarbejdets fremdrift. Samtidig skal private operatører stille 160 milliarder baht i garantier for at sikre rettidig færdiggørelse og idriftsættelse af højhastighedsbanen.

Infrastruktur som drivkraft for vækst

Men det er ikke kun højhastighedstog, der er på dagsordenen. Transportministeriet planlægger en større investering i landets infrastruktur til en værdi af 652 milliarder baht, omkring 18,3 milliarder dollar. Dette initiativ har til formål at transformere den thailandske økonomi til en teknologi- og innovationsdrevet højværdiøkonomi. Bæredygtighed spiller også en central rolle, som fremhævet i rapporten fra Expeditors.

Sidste år er 95 ud af i alt 152 transportprojekter planlagt til at starte, med det formål at forbedre forbindelsen og øge kapaciteten af ​​eksisterende infrastruktur. Den planlagte udvidelse af U-Tapao International Airport, som omfatter en ny passagerterminal og en anden landingsbane, kan tjene som eksempel her. Dette vil yderligere forbedre forbindelsen til den østlige økonomiske korridor og forventes at øge den økonomiske aktivitet og turismen i regionen.

Indsatsen for at forbedre infrastrukturen i Thailand afspejles også i udviklingen af ​​nye digitaliseringstiltag, der sigter mod ikke kun at optimere traditionelle transportformer, men også at integrere moderne teknologier i lagerindustrien. Landet er efterhånden ved at blive en betydelig aktør i regionen, når det kommer til infrastruktur af høj kvalitet og bæredygtig udvikling.