Proyecto de tren de alta velocidad: ¡el contrato se cambiará en 2 semanas!

Proyecto de tren de alta velocidad: ¡el contrato se cambiará en 2 semanas!

¿Qué está pasando con el proyecto del tren de alta velocidad en Tailandia? El 3 de noviembre de 2025, la Oficina del Corredor Económico del Este (EECO) anunció importantes avances en el sistema ferroviario que conectará los aeropuertos de Don Mueang, Suvarnabhumi y U-Tapao. El proyecto tiene un valor de 224 mil millones de baht y está siendo implementado por el Ferrocarril Estatal de Tailandia (SRT) en colaboración con Asia Erawan Co. Ltd., parte del Grupo CP. Sin embargo, hay algunos obstáculos que superar.

La junta ha instruido a la SRT a entablar conversaciones con el Grupo CP para aclarar los problemas de la Procuraduría General de la República (OAG). Se debe encontrar una solución clara en los próximos cuatro meses para garantizar que el proyecto se desarrolle sin problemas. Particularmente críticas son las 18 observaciones de la OAG, seis de las cuales tienen implicaciones legales y deben aclararse antes de realizar cambios contractuales. El principal problema reside en el importe de la garantía de 120.000 millones de baht, que el sector privado y los interesados ​​bancarios consideran crítico. Estas preocupaciones se refieren a la cláusula contractual revisada sobre la garantía bancaria.

Revisiones de tratados en la agenda

Como informa The Thaiger, el ministro de Finanzas, Pichai Chunhavajira, presentará los cambios al contrato del proyecto ferroviario de alta velocidad al Gabinete en las próximas dos semanas. Pichai, que también es presidente del Comité de Política del Corredor Económico Oriental (CEE), ya aprobó ajustes en cinco puntos críticos del contrato. Estos cambios tienen como objetivo garantizar que el proyecto siga siendo financiera y operativamente viable.

Un aspecto clave de los cambios previstos se refiere al modelo de pago: en lugar de un pago final único, se busca un modelo progresivo en el que el gobierno pueda pagar un máximo de 120 mil millones de baht en cuotas, dependiendo del progreso de las obras. Al mismo tiempo, los operadores privados deben aportar 160 mil millones de baht en garantías para garantizar la finalización y puesta en funcionamiento oportuna del ferrocarril de alta velocidad.

La infraestructura como motor de crecimiento

Pero no sólo el tren de alta velocidad está en la agenda. El Ministerio de Transportes planea una importante inversión en infraestructuras del país por valor de 652 mil millones de baht, alrededor de 18,3 mil millones de dólares. Esta iniciativa tiene como objetivo transformar la economía tailandesa en una economía de alto valor impulsada por la tecnología y la innovación. La sostenibilidad también juega un papel central, como se destaca en el informe de Expeditors.

El año pasado, está previsto que comiencen 95 de un total de 152 proyectos de transporte, con el objetivo de mejorar la conectividad y aumentar la capacidad de la infraestructura existente. Un ejemplo de ello es la ampliación prevista del aeropuerto internacional de U-Tapao, que incluye una nueva terminal de pasajeros y una segunda pista. Esto mejorará aún más la conectividad con el Corredor Económico del Este y se espera que impulse la actividad económica y el turismo en la región.

Los esfuerzos para mejorar la infraestructura en Tailandia también se reflejan en el desarrollo de nuevas medidas de digitalización destinadas no solo a optimizar los modos de transporte tradicionales, sino también a integrar tecnologías modernas en la industria del almacenamiento. El país se está convirtiendo gradualmente en un actor importante en la región en lo que respecta a infraestructura de alta calidad y desarrollo sostenible.