Projekt brze željeznice: ugovor će se promijeniti u roku od 2 tjedna!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Napredak na projektu brze željeznice koji povezuje tajlandske zračne luke: Ministar financija najavljuje ključne izmjene ugovora.

Fortschritte im Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das Thailands Flughäfen verbindet: Finanzminister kündigt wichtige Vertragsänderungen an.
Napredak na projektu brze željeznice koji povezuje tajlandske zračne luke: Ministar financija najavljuje ključne izmjene ugovora.

Projekt brze željeznice: ugovor će se promijeniti u roku od 2 tjedna!

Što se događa s projektom brze željeznice u Tajlandu? Dana 3. studenog 2025. Ured za istočni ekonomski koridor (EECO) najavio je važan napredak na željezničkom sustavu koji će povezivati ​​zračne luke Don Mueang, Suvarnabhumi i U-Tapao. Projekt je vrijedan pozamašnih 224 milijarde bahta, a provodi ga Državna željeznica Tajlanda (SRT) u suradnji s Asia Erawan Co. Ltd., dijelom CP Group. Međutim, postoje neke prepreke koje treba prevladati.

Odbor je zadužio SRT da uđe u razgovore s CP grupom kako bi se razjasnili problemi Ureda državnog odvjetnika (OAG). U sljedeća četiri mjeseca mora se pronaći jasno rješenje kako bi se osiguralo glatko odvijanje projekta. Osobito su kritična 18 opažanja OAG-a, od kojih šest ima zakonske implikacije i moraju se razjasniti prije nego što se izvrše izmjene ugovora. Glavni problem leži u iznosu jamstva od 120 milijardi bahta, što privatni sektor i dionici banaka smatraju kritičnim. Ove nedoumice odnose se na izmijenjenu ugovornu klauzulu o bankovnoj garanciji.

Revizija ugovora na dnevnom redu

Kako The Thaiger izvješćuje, ministar financija Pichai Chunhavajira podnijet će izmjene ugovora o projektu željeznice velike brzine kabinetu u sljedeća dva tjedna. Pichai, koji je i predsjednik Odbora za politiku Istočnog ekonomskog koridora (EEZ), već je odobrio prilagodbe pet kritičnih točaka u ugovoru. Ove promjene imaju za cilj osigurati da projekt ostane financijski i operativno održiv.

Ključni aspekt planiranih promjena tiče se modela plaćanja: umjesto jednokratne konačne isplate, traži se progresivni model u kojem vlada može platiti maksimalno 120 milijardi bahta u ratama, ovisno o napretku građevinskih radova. Istodobno, privatni operateri moraju osigurati 160 milijardi bahta u jamstvima kako bi osigurali pravovremeni završetak i puštanje u rad brze željeznice.

Infrastruktura kao pokretač rasta

Ali nije samo brza željeznica na dnevnom redu. Ministarstvo prometa planira velika ulaganja u infrastrukturu zemlje vrijedna 652 milijarde bahta, oko 18,3 milijarde dolara. Ova inicijativa ima za cilj transformirati tajlandsko gospodarstvo u ekonomiju visoke vrijednosti vođenu tehnologijom i inovacijama. Održivost također igra središnju ulogu, kao što je istaknuto u izvješću Expeditors.

Prošle godine planiran je početak realizacije 95 od ukupno 152 prometna projekta s ciljem poboljšanja povezanosti i povećanja kapaciteta postojeće infrastrukture. Kao primjer može poslužiti planirano proširenje međunarodne zračne luke U-Tapao, koje uključuje novi putnički terminal i drugu pistu. To će dodatno poboljšati povezanost s istočnim gospodarskim koridorom i očekuje se da će potaknuti gospodarsku aktivnost i turizam u regiji.

Napori za poboljšanje infrastrukture u Tajlandu također se odražavaju u razvoju novih mjera digitalizacije čiji je cilj ne samo optimizacija tradicionalnih načina prijevoza, već i integracija modernih tehnologija u industriju skladištenja. Zemlja postupno postaje značajan igrač u regiji kada je riječ o visokokvalitetnoj infrastrukturi i održivom razvoju.