Nagysebességű vasúti projekt: 2 héten belül szerződésmódosításra kerül!

Nagysebességű vasúti projekt: 2 héten belül szerződésmódosításra kerül!

Mi történik a thaiföldi nagysebességű vasúti projekttel? 2025. november 3-án az Eastern Economic Corridor Office (EECO) fontos előrelépést jelentett be a Don Mueang, Suvarnabhumi és U-Tapao repülőtereket összekötő vasúti rendszerrel kapcsolatban. A projekt 224 milliárd baht értékű, és a Thaiföldi Állami Vasút (SRT) valósítja meg a CP csoporthoz tartozó Asia Erawan Co. Ltd.-vel együttműködve. Van azonban néhány leküzdendő akadály.

A testület utasította az SRT-t, hogy kezdjen tárgyalásokat a CP Csoporttal a Legfőbb Ügyészség (OAG) problémáinak tisztázása érdekében. A következő négy hónapon belül egyértelmű megoldást kell találni a projekt zökkenőmentes lebonyolítására. Különösen kritikus az OAG 18 észrevétele, amelyek közül hatnak jogi vonatkozásai vannak, és ezeket tisztázni kell a szerződéses módosítások végrehajtása előtt. A fő probléma a 120 milliárd baht-os garanciaösszegben rejlik, amelyet a magánszektor és a banki érdekelt felek kritikusnak tartanak. Ezek az aggályok a bankgaranciára vonatkozó felülvizsgált szerződési záradékkal kapcsolatosak.

Szerződés felülvizsgálata napirenden

A The Thaiger jelentése szerint Pichai Chunhavajira pénzügyminiszter a következő két héten belül benyújtja a kabinetnek a nagysebességű vasúti projekt szerződésének módosításait. Pichai, aki egyben a Keleti Gazdasági Folyosó (EGK) politikai bizottságának elnöke is, már jóváhagyta a szerződés öt kritikus pontjának módosítását. E változtatások célja, hogy biztosítsák a projekt pénzügyi és működési életképességét.

A tervezett változtatások kiemelt szempontja a fizetési modellt érinti: Az egyszeri végtörlesztés helyett olyan progresszív modellt keresnek, amelyben a kormány az építési munkálatok előrehaladásától függően legfeljebb 120 milliárd baht részletfizetést tud fizetni. A magánszolgáltatóknak ugyanakkor 160 milliárd baht garanciát kell vállalniuk a gyorsvasút időben történő befejezésére és üzembe helyezésére.

Az infrastruktúra, mint a növekedés motorja

De nem csak a nagysebességű vasút van napirenden. A közlekedési minisztérium jelentős beruházást tervez az ország infrastruktúrájába, 652 milliárd baht értékben, mintegy 18,3 milliárd dollár értékben. A kezdeményezés célja, hogy a thaiföldi gazdaságot technológia- és innovációvezérelt, nagy értékű gazdasággá alakítsa. A fenntarthatóság szintén központi szerepet játszik, amint azt az Expeditors jelentésében kiemelték.

Tavaly a tervek szerint összesen 152 közlekedési projektből 95 indul, amelyek célja az összeköttetés javítása és a meglévő infrastruktúra kapacitásának növelése. Példaként szolgálhat itt az U-Tapao Nemzetközi Repülőtér tervezett bővítése, amely egy új utasterminált és egy második kifutópályát foglal magában. Ez tovább javítja a kapcsolatot a keleti gazdasági folyosóval, és várhatóan fellendíti a gazdasági tevékenységet és a turizmust a régióban.

A thaiföldi infrastruktúra fejlesztésére tett erőfeszítések az új digitalizációs intézkedések kidolgozásában is megmutatkoznak, amelyek nemcsak a hagyományos szállítási módok optimalizálását, hanem a modern technológiák raktározási ágazatba történő integrálását is célozzák. Az ország fokozatosan a régió jelentős szereplőjévé válik a minőségi infrastruktúra és a fenntartható fejlődés terén.