Greitojo geležinkelio projektas: sutartis bus pakeista per 2 savaites!

Greitojo geležinkelio projektas: sutartis bus pakeista per 2 savaites!

Kas vyksta su greitųjų geležinkelių projektu Tailande? 2025 m. lapkričio 3 d. Rytų ekonomikos koridoriaus biuras (EECO) paskelbė apie svarbią pažangą geležinkelių sistemoje, kuri sujungs Don Mueang, Suvarnabhumi ir U-Tapao oro uostus. Projekto vertė siekia 224 milijardus batų, jį įgyvendina Tailando valstybinis geležinkelis (SRT), bendradarbiaudamas su Asia Erawan Co. Ltd., priklausančia CP grupei. Tačiau yra tam tikrų kliūčių, kurias reikia įveikti.

Valdyba įpareigojo SRT pradėti diskusijas su KP grupe, siekiant išsiaiškinti Generalinės prokuratūros (OAG) problemas. Kad projektas vyktų sklandžiai, per artimiausius keturis mėnesius turi būti rastas aiškus sprendimas. Ypač svarbios yra 18 OAG pastabų, iš kurių šešios turi teisinių pasekmių ir turi būti išaiškintos prieš darant sutarties pakeitimus. Pagrindinė problema yra 120 milijardų batų garantijos suma, kurią privatus sektorius ir banko suinteresuotosios šalys laiko itin svarbia. Šie klausimai susiję su persvarstyta sutarties sąlyga dėl banko garantijos.

Sutarčių peržiūros darbotvarkėje

Kaip praneša The Thaiger, finansų ministras Pichai Chunhavajira per kitas dvi savaites pateiks ministrų kabinetui greitųjų geležinkelių projekto sutarties pakeitimus. Pichai, kuris taip pat yra Rytų ekonomikos koridoriaus (EEB) politikos komiteto pirmininkas, jau patvirtino penkių kritinių sutarties punktų pakeitimus. Šiais pakeitimais siekiama užtikrinti, kad projektas išliktų finansiškai ir veiklos požiūriu gyvybingas.

Pagrindinis planuojamų pakeitimų aspektas yra susijęs su mokėjimo modeliu: vietoj vienkartinio galutinio mokėjimo ieškoma progresyvaus modelio, pagal kurį vyriausybė dalimis galėtų mokėti daugiausia 120 mlrd. batų, priklausomai nuo statybos darbų eigos. Tuo pačiu metu privatūs operatoriai turi suteikti 160 milijardų batų garantijų, kad užtikrintų greitojo geležinkelio greitojo geležinkelio užbaigimą ir paleidimą laiku.

Infrastruktūra kaip augimo variklis

Tačiau darbotvarkėje ne tik greitasis geležinkelis. Susisiekimo ministerija planuoja dideles investicijas į šalies infrastruktūrą, kurios vertė – 652 milijardai batų, apie 18,3 milijardo dolerių. Šia iniciatyva siekiama Tailando ekonomiką paversti technologijomis ir inovacijomis paremta didelės vertės ekonomika. Tvarumas taip pat vaidina pagrindinį vaidmenį, kaip pabrėžiama [Expeditors] ataskaitoje (https://info.expeditors.com/horizon/transforming-the-eastern-economic-corridor-through-infrastructure-projects-thailand).

Praėjusiais metais planuojama pradėti 95 iš 152 transporto projektų, kuriais siekiama pagerinti susisiekimą ir padidinti esamos infrastruktūros pajėgumus. Pavyzdžiu čia gali būti planuojama U-Tapao tarptautinio oro uosto plėtra, apimanti naują keleivių terminalą ir antrą kilimo ir tūpimo taką. Tai dar labiau pagerins susisiekimą su Rytų ekonomikos koridoriumi ir, kaip tikimasi, paskatins ekonominę veiklą ir turizmą regione.

Efforts to improve infrastructure in Thailand are also reflected in the development of new digitalization measures aimed at not only optimizing traditional modes of transport, but also integrating modern technologies into the warehousing industry. Šalis pamažu tampa reikšminga žaidėja regione, kalbant apie kokybišką infrastruktūrą ir tvarią plėtrą.