Ātrgaitas dzelzceļa projekts: līgums tiks mainīts 2 nedēļu laikā!

Ātrgaitas dzelzceļa projekts: līgums tiks mainīts 2 nedēļu laikā!

Kas notiek ar ātrgaitas dzelzceļa projektu Taizemē? 2025. gada 3. novembrī Austrumu ekonomikas koridora birojs (EECO) paziņoja par svarīgu progresu dzelzceļa sistēmā, kas savienos Don Mueang, Suvarnabhumi un U-Tapao lidostas. Projekta vērtība ir 224 miljardi batu, un to īsteno Taizemes Valsts dzelzceļš (SRT) sadarbībā ar Asia Erawan Co. Ltd., kas ir daļa no CP Group. Tomēr ir daži šķēršļi, kas jāpārvar.

Valde uzdevusi SRT uzsākt pārrunas ar KP grupu, lai tiktu skaidrībā ar Ģenerālprokuratūras (OAG) problēmām. Nākamo četru mēnešu laikā ir jāatrod skaidrs risinājums, lai nodrošinātu projekta nevainojamu norisi. Īpaši kritiski ir OAG 18 novērojumi, no kuriem sešiem ir juridiskas sekas un tie ir jāprecizē pirms līguma izmaiņu veikšanas. Galvenā problēma ir garantijas summa 120 miljardu batu apmērā, ko privātais sektors un banku ieinteresētās personas uzskata par kritisku. Šīs bažas ir saistītas ar pārskatīto līguma klauzulu par bankas garantiju.

Darba kārtībā līguma pārskatīšana

Kā ziņo The Thaiger, finanšu ministrs Pichai Chunhavajira nākamo divu nedēļu laikā iesniegs Ministru kabinetam izmaiņas ātrgaitas dzelzceļa projekta līgumā. Pichai, kurš ir arī Austrumu ekonomikas koridora (EEK) politikas komitejas priekšsēdētājs, jau ir apstiprinājis korekcijas piecos kritiskajos punktos līgumā. Šo izmaiņu mērķis ir nodrošināt projekta finansiālo un darbības dzīvotspēju.

Galvenais plānoto izmaiņu aspekts attiecas uz maksājumu modeli: vienreizēja gala maksājuma vietā tiek meklēts progresīvs modelis, kurā valdība pa daļām var maksāt ne vairāk kā 120 miljardus batu atkarībā no būvdarbu gaitas. Tajā pašā laikā privātajiem operatoriem ir jāsniedz garantijas 160 miljardu batu apmērā, lai nodrošinātu savlaicīgu ātrgaitas dzelzceļa pabeigšanu un nodošanu ekspluatācijā.

Infrastruktūra kā izaugsmes dzinējspēks

Taču darba kārtībā nav tikai ātrgaitas dzelzceļš. Satiksmes ministrija plāno lielu ieguldījumu valsts infrastruktūrā 652 miljardu batu vērtībā, aptuveni 18,3 miljardu dolāru apmērā. Šīs iniciatīvas mērķis ir pārveidot Taizemes ekonomiku par tehnoloģiju un inovācijām balstītu augstvērtīgu ekonomiku. Kā uzsvērts [Expeditors] ziņojumā (https://info.expeditors.com/horizon/transforming-the-eastern-economic-corridor-through-infrastructure-projects-thailand), arī ilgtspējībai ir galvenā loma.

Pagājušajā gadā plānots sākt 95 no kopumā 152 transporta projektiem, kuru mērķis ir uzlabot savienojamību un palielināt esošās infrastruktūras jaudu. Par piemēru šeit var kalpot plānotā U-Tapao starptautiskās lidostas paplašināšana, kas ietver jaunu pasažieru termināli un otru skrejceļu. Tas vēl vairāk uzlabos savienojamību ar Austrumu ekonomikas koridoru un, domājams, veicinās ekonomisko aktivitāti un tūrismu reģionā.

Centieni uzlabot infrastruktūru Taizemē atspoguļojas arī jaunu digitalizācijas pasākumu izstrādē, kuru mērķis ir ne tikai optimizēt tradicionālos transporta veidus, bet arī integrēt modernās tehnoloģijas noliktavu nozarē. Valsts pamazām kļūst par nozīmīgu reģiona spēlētāju kvalitatīvas infrastruktūras un ilgtspējīgas attīstības ziņā.