Projekt kolei dużych prędkości: zmiana umowy w ciągu 2 tygodni!

Projekt kolei dużych prędkości: zmiana umowy w ciągu 2 tygodni!

Co się dzieje z projektem kolei dużych prędkości w Tajlandii? 3 listopada 2025 r. Biuro Wschodniego Korytarza Gospodarczego (EECO) ogłosiło ważny postęp w systemie kolejowym, który połączy lotniska Don Mueang, Suvarnabhumi i U-Tapao. Projekt jest wart ogromne 224 miliardy bahtów i jest realizowany przez Tajlandzką Kolej Państwową (SRT) we współpracy z Asia Erawan Co. Ltd., częścią CP Group. Istnieje jednak kilka przeszkód do pokonania.

Zarząd poinstruował SRT, aby podjęła rozmowy z Grupą CP w celu wyjaśnienia problemów Biura Prokuratora Generalnego (OAG). Aby projekt przebiegał sprawnie, w ciągu najbliższych czterech miesięcy należy znaleźć jasne rozwiązanie. Szczególnie krytyczne jest 18 uwag OAG, z których sześć ma skutki prawne i należy je wyjaśnić przed wprowadzeniem zmian w umowie. Główny problem polega na kwocie gwarancji wynoszącej 120 miliardów bahtów, którą sektor prywatny i zainteresowane strony bankowe uważają za krytyczną. Obawy te dotyczą zmienionej klauzuli umownej dotyczącej gwarancji bankowej.

Rewizje Traktatów w porządku obrad

Jak donosi The Thaiger, minister finansów Pichai Chunhavajira przedłoży Radzie Ministrów zmiany w umowie dotyczącej projektu kolei dużych prędkości w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Pichai, który jest także przewodniczącym Komitetu Politycznego Wschodniego Korytarza Gospodarczego (EWG), zatwierdził już poprawki w pięciu krytycznych punktach umowy. Zmiany te mają na celu zapewnienie trwałości projektu pod względem finansowym i operacyjnym.

Kluczowy aspekt planowanych zmian dotyczy modelu płatności: zamiast jednorazowej płatności końcowej poszukiwany jest model progresywny, w którym rząd może zapłacić w ratach maksymalnie 120 miliardów bahtów, w zależności od postępu prac budowlanych. Jednocześnie prywatni operatorzy muszą zapewnić 160 miliardów bahtów gwarancji, aby zapewnić terminowe ukończenie i oddanie do użytku kolei dużych prędkości.

Infrastruktura motorem wzrostu

Ale nie tylko kolej dużych prędkości jest przedmiotem obrad. Ministerstwo Transportu planuje poważną inwestycję w infrastrukturę kraju o wartości 652 miliardów bahtów, czyli około 18,3 miliarda dolarów. Inicjatywa ta ma na celu przekształcenie tajskiej gospodarki w opartą na technologii i innowacjach gospodarkę o wysokiej wartości. Zrównoważony rozwój również odgrywa kluczową rolę, jak podkreślono w raporcie Expeditors.

W ubiegłym roku zaplanowano rozpoczęcie 95 z ogółem 152 projektów transportowych, których celem jest poprawa połączeń i zwiększenie przepustowości istniejącej infrastruktury. Przykładem może być planowana rozbudowa międzynarodowego portu lotniczego U-Tapao, w skład którego wchodzi nowy terminal pasażerski i drugi pas startowy. Spowoduje to dalszą poprawę połączeń ze wschodnim korytarzem gospodarczym i oczekuje się, że pobudzi działalność gospodarczą i turystykę w regionie.

Wysiłki na rzecz poprawy infrastruktury w Tajlandii znajdują również odzwierciedlenie w opracowaniu nowych środków cyfryzacji, których celem jest nie tylko optymalizacja tradycyjnych środków transportu, ale także integracja nowoczesnych technologii z branżą magazynową. Kraj stopniowo staje się znaczącym graczem w regionie, jeśli chodzi o wysokiej jakości infrastrukturę i zrównoważony rozwój.