Projeto ferroviário de alta velocidade: o contrato será alterado dentro de 2 semanas!

Projeto ferroviário de alta velocidade: o contrato será alterado dentro de 2 semanas!

O que está acontecendo com o projeto ferroviário de alta velocidade na Tailândia? Em 3 de novembro de 2025, o Escritório do Corredor Econômico Oriental (EECO) anunciou importantes progressos no sistema ferroviário que conectará os aeroportos de Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao. O projeto vale 224 bilhões de baht e está sendo implementado pela Ferrovia Estatal da Tailândia (SRT) em colaboração com a Asia Erawan Co. Ltd., parte do Grupo CP. No entanto, existem alguns obstáculos a superar.

A diretoria orientou a SRT a entrar em discussões com o Grupo CP para esclarecer os problemas da Procuradoria-Geral da República (OAG). Uma solução clara deve ser encontrada nos próximos quatro meses para garantir que o projeto corra bem. Particularmente críticas são as 18 observações do OAG, seis das quais têm implicações jurídicas e devem ser esclarecidas antes de serem feitas alterações contratuais. O principal problema reside num montante de garantia de 120 mil milhões de baht, que o sector privado e os intervenientes bancários consideram crítico. Estas preocupações dizem respeito à cláusula contratual revista sobre a garantia bancária.

Revisões do tratado na agenda

Como relata The Thaiger, o Ministro das Finanças, Pichai Chunhavajira, apresentará as alterações ao contrato do projeto ferroviário de alta velocidade ao Gabinete nas próximas duas semanas. Pichai, que também é presidente do Comité Político do Corredor Económico Oriental (CEE), já aprovou ajustes em cinco pontos críticos do contrato. Estas alterações destinam-se a garantir que o projeto permaneça financeiramente e operacionalmente viável.

Um aspecto fundamental das mudanças planeadas diz respeito ao modelo de pagamento: em vez de um pagamento final único, procura-se um modelo progressivo em que o governo possa pagar um máximo de 120 mil milhões de baht em prestações, dependendo do progresso dos trabalhos de construção. Ao mesmo tempo, os operadores privados devem fornecer 160 mil milhões de baht em garantias para garantir a conclusão e comissionamento atempados da ferrovia de alta velocidade.

Infraestrutura como motor de crescimento

Mas não é apenas o transporte ferroviário de alta velocidade que está na agenda. O Ministério dos Transportes planeia um grande investimento na infra-estrutura do país no valor de 652 mil milhões de baht, cerca de 18,3 mil milhões de dólares. Esta iniciativa visa transformar a economia tailandesa numa economia de alto valor impulsionada pela tecnologia e pela inovação. A sustentabilidade também desempenha um papel central, conforme destacado no relatório da Expeditors.

No ano passado, está previsto o início de 95 de um total de 152 projectos de transportes, com o objectivo de melhorar a conectividade e aumentar a capacidade das infra-estruturas existentes. A planejada expansão do Aeroporto Internacional U-Tapao, que inclui um novo terminal de passageiros e uma segunda pista, pode servir de exemplo aqui. Isto melhorará ainda mais a conectividade com o Corredor Económico Oriental e deverá impulsionar a atividade económica e o turismo na região.

Os esforços para melhorar as infra-estruturas na Tailândia reflectem-se também no desenvolvimento de novas medidas de digitalização destinadas não só a optimizar os modos de transporte tradicionais, mas também a integrar tecnologias modernas na indústria de armazenamento. O país está gradualmente a tornar-se um actor significativo na região quando se trata de infra-estruturas de alta qualidade e desenvolvimento sustentável.