Proiect feroviar de mare viteză: contractul va fi schimbat în 2 săptămâni!

Proiect feroviar de mare viteză: contractul va fi schimbat în 2 săptămâni!

Ce se întâmplă cu proiectul feroviar de mare viteză din Thailanda? La 3 noiembrie 2025, Oficiul Coridorului Economic de Est (EECO) a anunțat progrese importante în ceea ce privește sistemul feroviar care va conecta aeroporturile Don Mueang, Suvarnabhumi și U-Tapao. Proiectul valorează 224 de miliarde de baht și este implementat de Căile Ferate de Stat din Thailanda (SRT) în colaborare cu Asia Erawan Co. Ltd., parte a Grupului CP. Cu toate acestea, există câteva obstacole de depășit.

Consiliul de administrație a îndrumat SRT să inițieze discuții cu Grupul CP pentru a clarifica problemele Procuraturii Generale (OAG). O soluție clară trebuie găsită în următoarele patru luni pentru a se asigura că proiectul se desfășoară fără probleme. Deosebit de critice sunt cele 18 observații ale OAG, dintre care șase au implicații juridice și trebuie clarificate înainte de a se face modificări contractuale. Principala problemă constă într-o sumă de garanție de 120 de miliarde de baht, pe care sectorul privat și părțile interesate ale băncilor o consideră critică. Aceste preocupări se referă la clauza contractuală revizuită privind garanția bancară.

Revizuirile tratatelor pe ordinea de zi

După cum relatează The Thaiger, ministrul de Finanțe Pichai Chunhavajira va transmite Cabinetului modificările la contractul de proiect feroviar de mare viteză în următoarele două săptămâni. Pichai, care este, de asemenea, președinte al Comitetului de politică al Coridorului Economic de Est (CEE), a aprobat deja ajustări la cinci puncte critice ale contractului. Aceste modificări sunt menite să asigure că proiectul rămâne viabil financiar și operațional.

Un aspect cheie al modificărilor planificate se referă la modelul de plată: în locul unei plăți finale unice, se caută un model progresiv în care guvernul să poată plăti în rate maxim 120 de miliarde de baht, în funcție de progresul lucrărilor de construcție. Totodată, operatorii privați trebuie să ofere garanții de 160 de miliarde de baht pentru a asigura finalizarea și punerea în funcțiune la timp a căii ferate de mare viteză.

Infrastructura ca motor de creștere

Dar nu doar trenul de mare viteză este pe agendă. Ministerul Transporturilor plănuiește o investiție majoră în infrastructura țării în valoare de 652 de miliarde de baht, aproximativ 18,3 miliarde de dolari. Această inițiativă își propune să transforme economia thailandeză într-o economie de mare valoare bazată pe tehnologie și inovație. Sustenabilitatea joacă, de asemenea, un rol central, așa cum se subliniază în raportul Expeditors.

Anul trecut, 95 dintr-un total de 152 de proiecte de transport sunt programate să înceapă, având ca scop îmbunătățirea conectivității și creșterea capacității infrastructurii existente. Extinderea planificată a Aeroportului Internațional U-Tapao, care include un nou terminal de pasageri și oa doua pistă, poate servi drept exemplu aici. Acest lucru va îmbunătăți și mai mult conectivitatea cu Coridorul Economic de Est și este de așteptat să stimuleze activitatea economică și turismul în regiune.

Eforturile de îmbunătățire a infrastructurii în Thailanda se reflectă și în dezvoltarea de noi măsuri de digitalizare care vizează nu numai optimizarea modurilor tradiționale de transport, ci și integrarea tehnologiilor moderne în industria depozitelor. Țara devine treptat un jucător important în regiune când vine vorba de infrastructură de înaltă calitate și dezvoltare durabilă.