Projekt hitre železnice: pogodba bo spremenjena v 2 tednih!

Projekt hitre železnice: pogodba bo spremenjena v 2 tednih!

Kaj se dogaja s projektom hitre železnice na Tajskem? 3. novembra 2025 je Urad za vzhodni gospodarski koridor (EECO) napovedal pomemben napredek pri železniškem sistemu, ki bo povezal letališča Don Mueang, Suvarnabhumi in U-Tapao. Projekt je vreden zajetnih 224 milijard bahtov, izvaja pa ga Tajska državna železnica (SRT) v sodelovanju z Asia Erawan Co. Ltd., ki je del skupine CP. Vendar je treba premagati nekaj ovir.

Upravni odbor je SRT naročil, naj začne pogovore s skupino CP, da bi razjasnili težave urada generalnega državnega tožilca (OAG). V naslednjih štirih mesecih je treba najti jasno rešitev, ki bo zagotovila nemoten potek projekta. Posebej kritičnih je 18 pripomb OAG, od katerih ima šest pravnih posledic in jih je treba pojasniti, preden se spremenijo pogodbe. Glavna težava je v znesku jamstva v višini 120 milijard bahtov, ki ga zasebni sektor in bančni deležniki ocenjujejo kot kritičnega. Ti pomisleki se nanašajo na spremenjeno pogodbeno klavzulo o bančni garanciji.

Revizije pogodbe na dnevnem redu

Kot poroča The Thaiger, bo finančni minister Pichai Chunhavajira kabinetu v naslednjih dveh tednih predložil spremembe pogodbe o projektu železnice za visoke hitrosti. Pichai, ki je tudi predsednik odbora za politiko vzhodnega gospodarskega koridorja (EGS), je že odobril prilagoditve petih kritičnih točk v pogodbi. Namen teh sprememb je zagotoviti, da projekt ostane finančno in operativno uspešen.

Ključni vidik načrtovanih sprememb se nanaša na model plačila: namesto enkratnega končnega plačila se išče progresivni model, po katerem lahko vlada plača največ 120 milijard bahtov v obrokih, odvisno od napredka gradbenih del. Hkrati morajo zasebni operaterji zagotoviti 160 milijard bahtov garancij, da zagotovijo pravočasno dokončanje in zagon hitre železnice.

Infrastruktura kot gonilo rasti

A na dnevnem redu niso le hitre železnice. Ministrstvo za promet načrtuje veliko naložbo v infrastrukturo države v vrednosti 652 milijard bahtov, približno 18,3 milijarde dolarjev. Cilj te pobude je preoblikovanje tajskega gospodarstva v gospodarstvo visoke vrednosti, ki temelji na tehnologiji in inovacijah. Trajnost ima tudi osrednjo vlogo, kot je poudarjeno v poročilu Expeditors.

Lani je predviden začetek 95 od skupno 152 prometnih projektov, katerih namen je izboljšati povezljivost in povečati zmogljivost obstoječe infrastrukture. Načrtovana širitev mednarodnega letališča U-Tapao, ki vključuje nov potniški terminal in drugo vzletno-pristajalno stezo, je lahko tukaj primer. To bo dodatno izboljšalo povezljivost z vzhodnim gospodarskim koridorjem in naj bi spodbudilo gospodarsko dejavnost in turizem v regiji.

Prizadevanja za izboljšanje infrastrukture na Tajskem se odražajo tudi v razvoju novih ukrepov za digitalizacijo, katerih cilj je ne le optimizacija tradicionalnih načinov prevoza, temveč tudi integracija sodobnih tehnologij v skladiščno industrijo. Država postopoma postaja pomemben akter v regiji, ko gre za kakovostno infrastrukturo in trajnostni razvoj.