Höghastighetstågprojekt: kontrakt kommer att ändras inom 2 veckor!

Höghastighetstågprojekt: kontrakt kommer att ändras inom 2 veckor!

Vad händer med höghastighetstågprojektet i Thailand? Den 3 november 2025 tillkännagav Eastern Economic Corridor Office (EECO) viktiga framsteg när det gäller järnvägssystemet som kommer att förbinda flygplatserna Don Mueang, Suvarnabhumi och U-Tapao. Projektet är värt rejäla 224 miljarder baht och genomförs av Thailands statliga järnväg (SRT) i samarbete med Asia Erawan Co. Ltd., en del av CP Group. Det finns dock några hinder att övervinna.

Styrelsen har gett SRT i uppdrag att inleda diskussioner med CP-gruppen för att klargöra problemen med Riksåklagarens (OAG). En tydlig lösning måste hittas inom de närmaste fyra månaderna för att säkerställa att projektet löper smidigt. Särskilt kritiska är Riksrevisionens 18 observationer, varav sex har juridiska konsekvenser och måste förtydligas innan avtalsändringar görs. Huvudproblemet ligger i ett garantibelopp på 120 miljarder baht, som privata sektorn och bankintressenter anser vara kritiska. Dessa farhågor hänför sig till den reviderade avtalsklausulen om bankgarantin.

Fördragsändringar på dagordningen

Som The Thaiger rapporterar kommer finansminister Pichai Chunhavajira att lämna in ändringarna av kontraktet för höghastighetstågprojektet till regeringen inom de kommande två veckorna. Pichai, som också är ordförande för Eastern Economic Corridor (EEC) Policy Committee, har redan godkänt justeringar av fem kritiska punkter i kontraktet. Dessa förändringar syftar till att säkerställa att projektet förblir ekonomiskt och operativt lönsamt.

En nyckelaspekt i de planerade förändringarna gäller betalningsmodellen: Istället för en engångsslutbetalning eftersträvas en progressiv modell där staten kan betala maximalt 120 miljarder baht i omgångar beroende på hur byggarbetet fortskrider. Samtidigt måste privata operatörer tillhandahålla 160 miljarder baht i garantier för att säkerställa att höghastighetsjärnvägen färdigställs och tas i drift i tid.

Infrastruktur som drivkraft för tillväxt

Men det är inte bara höghastighetståg som står på agendan. Transportministeriet planerar en stor investering i landets infrastruktur värd 652 miljarder baht, cirka 18,3 miljarder dollar. Detta initiativ syftar till att omvandla den thailändska ekonomin till en teknologi- och innovationsdriven högvärdeekonomi. Hållbarhet spelar också en central roll, vilket framhålls i rapporten av Expeditors.

Förra året är 95 av totalt 152 transportprojekt planerade att starta, som syftar till att förbättra uppkopplingen och öka kapaciteten i befintlig infrastruktur. Den planerade utbyggnaden av U-Tapao International Airport, som inkluderar en ny passagerarterminal och en andra landningsbana, kan tjäna som exempel här. Detta kommer att ytterligare förbättra anslutningen till den östra ekonomiska korridoren och förväntas öka den ekonomiska aktiviteten och turismen i regionen.

Ansträngningar för att förbättra infrastrukturen i Thailand återspeglas också i utvecklingen av nya digitaliseringsåtgärder som syftar till att inte bara optimera traditionella transportsätt, utan även att integrera modern teknik i lagerbranschen. Landet håller successivt på att bli en betydande aktör i regionen när det kommer till högkvalitativ infrastruktur och hållbar utveckling.