Проект за високоскоростна железница: забавяния и нови планове за 2025 г.!

Проект за високоскоростна железница: забавяния и нови планове за 2025 г.!

В скорошен обрат на дългоочаквания високоскоростен железопътен проект за свързване на Don Mueang, Suvarnabhumi и U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, вицепремиер и министър на транспорта, обяви своя ангажимент за стартирането на проекта. Силно Каохун Phiphat планира да проведе спешна среща с договорения консорциум, Asia Era One Company Limited, съвместно предприятие, ръководено от Charoen Pokphand Holding Company.

Началото на проекта вече е отложено с шест години. Phiphat подчертава, че по време на предстоящата среща ще бъдат идентифицирани всички пречки и ще бъдат обсъдени решения в съответствие със съществуващите договорни условия. Министерството на транспорта (МТ) ще проучи всички съответни въпроси и, ако е необходимо, ще ги отнесе до съответните органи. Въпреки че намали слуховете, че договорът може да бъде прекратен, Министерството на транспорта повтори, че в момента няма такива планове.

Договорни предизвикателства и планове за плащане

Основно безпокойство е обсъждането на плана за плащане, който първоначално предвиждаше годишни плащания за десет години на обща стойност 149,65 милиарда THB. Ревизираният договор обаче предвижда, че плащанията трябва да се основават на напредъка на строителството и да не надвишават 120 милиарда THB. Но министерството изключва искания за промени, тъй като те могат да бъдат рискови и потенциално незаконни. Освен това Asia Era One трябва да предостави допълнителни гаранции в размер на 152,16 милиарда THB, за да осигури навременен напредък.

Phiphat подчерта, че ясно решение трябва да бъде намерено в рамките на четири месеца и отбеляза, че алтернативните железопътни системи, като съществуващата двурелсова железопътна линия от Банкок до Laem Chabang, могат да послужат като опции, ако високоскоростният проект отново се сблъска с трудности.

Преглед и одобрения

Чула Сукманоп, генерален секретар на Политическия комитет на ЕИО, също потвърди, че договорът в момента се преразглежда от Главната прокуратура и окончателното изясняване се очаква до средата на юни. Този процес е важен за включване на потенциални промени в договора, критични за целта за завършване през 2029 г. Одобрението за подписване на промените е планирано за юли 2025 г., след като Министерството на транспорта вече се е ангажирало с борда на SRT.

В същото време развитието на инфраструктурата в региона е свидетел на допълнителни усилия за напредък на проекти, както се съобщава в доклада на Thai Times Инициативата Eastern Aviation City и електрическата железопътна линия за масов транзит в Nakhon Ratchasima са по-нататъшни стъпки за напредък на националните транспортни проекти и осигуряване на преглед на изискванията за мобилност в цялата страна.

Постоянните опасения относно оставката на Veerit Amrapal, управител на държавните железници на Тайланд, свързани с тези предизвикателства, добавят към сложността на ситуацията. Това означава, че предстоящите преговори за високоскоростния проект трябва да приключат възможно най-бързо, за да се избегне съдебно прекратяване на договора.