Ātrgaitas dzelzceļa projekts: kavējumi un jauni plāni 2025. gadam!

Ātrgaitas dzelzceļa projekts: kavējumi un jauni plāni 2025. gadam!

Nesenajā pavērsienā ilgi gaidītajam ātrgaitas dzelzceļa projektam, lai savienotu Don Mueang, Suvarnabhumi un U-Tapao, premjerministra vietnieks un transporta ministrs Phiphat Ratchakitprakarn paziņoja par savu apņemšanos uzsākt projektu. Skaļi Kaooon Phiphat plāno rīkot steidzamu tikšanos ar konsorciju, ar kuru noslēgts līgums, Asia Era One Company Limited, kopuzņēmumu, kuru vada Charoen Pokphand Holding Company.

Tagad projekta sākums ir aizkavējies par sešiem gadiem. Fifats uzsver, ka gaidāmās tikšanās laikā tiks apzināti visi šķēršļi un apspriesti risinājumi atbilstoši esošajiem līguma nosacījumiem. Satiksmes ministrija (SM) izskatīs visus aktuālos jautājumus un nepieciešamības gadījumā nosūtīs tos attiecīgajām iestādēm. Neraugoties uz to, ka tika nosvērtas runas, ka līgums varētu tikt lauzts, TM atkārtoti norādīja, ka pašlaik šādu plānu nav.

Līgumu izaicinājumi un maksājumu plāni

Galvenās bažas rada diskusija par maksājumu plānu, kas sākotnēji paredzēja ikgadējos maksājumus desmit gadu laikā THB 149,65 miljardu apmērā. Tomēr pārskatītajā līgumā tagad ir noteikts, ka maksājumiem jābūt balstītiem uz būvniecības gaitu un tie nedrīkst pārsniegt 120 miljardus THB. Taču ministrija izslēdz pieprasījumus veikt izmaiņas, jo tās varētu būt riskantas un potenciāli nelikumīgas. Turklāt Asia Era One ir jāsniedz papildu garantijas THB 152,16 miljardu apmērā, lai nodrošinātu savlaicīgu progresu.

Fifats uzsvēra, ka skaidrs risinājums ir jāatrod četru mēnešu laikā, un norādīja, ka alternatīvas dzelzceļa sistēmas, piemēram, esošais divu sliežu dzelzceļš no Bangkokas līdz Laem Chabang, varētu kalpot kā varianti, ja ātrgaitas projekts atkal nonāks grūtībās.

Pārskatīšana un apstiprināšana

Arī EEK politikas komitejas ģenerālsekretāre Čula Sukmanopa apstiprināja, ka līgumu pašlaik izskata Ģenerālprokuratūra un galīgais skaidrojums gaidāms līdz jūnija vidum. Šis process ir svarīgs, lai iekļautu iespējamās līguma izmaiņas, kas ir būtiskas 2029. gada pabeigšanas mērķim. Izmaiņu parakstīšanas apstiprināšana paredzēta 2025. gada jūlijā, pēc tam, kad SM jau būs sadarbojusies ar SRT padomi.

Tajā pašā laikā infrastruktūras attīstība reģionā pieliek papildu pūles projektu virzīšanai, kā ziņots ziņojumā Thai Times Austrumu aviācijas pilsētas iniciatīva un elektriskā dzelzceļa masveida tranzīta līnija Nakhon Ratchasima ir turpmāki soļi, lai virzītu valsts transporta projektus un nodrošinātu pārskatu par valsts mēroga mobilitātes prasībām.

Pastāvīgās bažas par Taizemes Valsts dzelzceļa gubernatora Veerit Amrapal atkāpšanos no amata, kas saistītas ar šīm problēmām, situāciju sarežģī. Tas nozīmē, ka gaidāmās sarunas par ātrgaitas projektu ir jānoslēdz pēc iespējas ātrāk, lai izvairītos no likumīgas līguma laušanas.