Proiect feroviar de mare viteză: întârzieri și noi planuri pentru 2025!

Proiect feroviar de mare viteză: întârzieri și noi planuri pentru 2025!

Într-o întorsătură recentă a proiectului feroviar de mare viteză mult așteptat pentru a conecta Don Mueang, Suvarnabhumi și U-Tapao, Phiphat Ratchakitprakarn, viceprim-ministru și ministrul transporturilor, și-a anunțat angajamentul față de lansarea proiectului. Tare Kaohoon Phiphat plănuiește să organizeze o întâlnire urgentă cu consorțiul contractat, Asia Era One Company Limited, o societate mixtă condusă de Charoen Pokphand Holding Company.

Demararea proiectului a fost acum amânată cu șase ani. Phiphat subliniază că în cadrul ședinței viitoare vor fi identificate toate obstacolele și vor fi discutate soluții în conformitate cu condițiile contractuale existente. Ministerul Transporturilor (MoT) va examina toate chestiunile relevante și, dacă este necesar, le va trimite autorităților relevante. În ciuda cântăririi zvonurilor că contractul ar putea fi reziliat, Ministerul de Transport a reiterat că în prezent nu există astfel de planuri.

Provocări contractuale și planuri de plată

O preocupare cheie este discuția privind planul de plăți, care inițial prevedea plăți anuale pe zece ani în valoare totală de 149,65 miliarde THB. Cu toate acestea, contractul revizuit prevede acum că plățile ar trebui să se bazeze pe progresul construcției și să nu depășească 120 de miliarde THB. Însă ministerul exclude cererile de modificări, deoarece acestea ar putea fi riscante și potențial ilegale. În plus, Asia Era One trebuie să ofere garanții suplimentare în valoare de 152,16 miliarde THB pentru a asigura progrese în timp util.

Phiphat a subliniat că o soluție clară trebuie găsită în termen de patru luni și a remarcat că sistemele feroviare alternative, cum ar fi calea ferată cu două căi existente de la Bangkok la Laem Chabang, ar putea servi drept opțiuni dacă proiectul de mare viteză se confruntă din nou cu dificultăți.

Revizuire și aprobări

Chula Sukmanop, Secretarul General al Comitetului de Politică al CEE, a confirmat, de asemenea, că contractul este în prezent revizuit de către Biroul Procurorului General, iar clarificarea finală este așteptată până la jumătatea lunii iunie. Acest proces este important pentru a include potențialele modificări ale contractului, esențiale pentru obiectivul de finalizare pentru 2029. Aprobarea semnării modificărilor este programată pentru iulie 2025, după ce Ministerul Transporturilor s-a angajat deja cu consiliul SRT.

În același timp, dezvoltarea infrastructurii în regiune se confruntă cu eforturi suplimentare pentru promovarea proiectelor, așa cum se arată în raportul de Thai Times Inițiativa Eastern Aviation City și linia feroviară electrică de tranzit în masă din Nakhon Ratchasima sunt pași suplimentari pentru a avansa proiectele naționale de transport și pentru a asigura o privire de ansamblu asupra cerințelor de mobilitate la nivel național.

Preocupările constante cu privire la demisia lui Veerit Amrapal, guvernatorul Căilor Ferate de Stat din Thailanda, legate de aceste provocări, sporesc complexitatea situației. Aceasta înseamnă că viitoarele negocieri pentru proiectul de mare viteză trebuie încheiate cât mai repede posibil pentru a evita o reziliere legală a contractului.