Projekt vysokorýchlostnej železnice: meškania a nové plány na rok 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Minister dopravy Phiphat oznamuje stretnutie s cieľom objasniť meškania vysokorýchlostnej železnice medzi letiskami Don Mueang, Suvarnabhumi a U-Tapao.

Verkehrsminister Phiphat kündigt Treffen zur Klärung der Hochgeschwindigkeitsbahnverzögerungen zwischen den Flughäfen Don Mueang, Suvarnabhumi und U-Tapao an.
Minister dopravy Phiphat oznamuje stretnutie s cieľom objasniť meškania vysokorýchlostnej železnice medzi letiskami Don Mueang, Suvarnabhumi a U-Tapao.

Projekt vysokorýchlostnej železnice: meškania a nové plány na rok 2025!

Podpredseda vlády a minister dopravy Phiphat Ratchakitprakarn v nedávnom zvrate k dlho očakávanému projektu vysokorýchlostnej železnice, ktorý má spojiť Don Mueang, Suvarnabhumi a U-Tapao, oznámil svoj záväzok spustiť projekt. nahlas Kaohoon Phiphat plánuje uskutočniť naliehavé stretnutie so zmluvným konzorciom Asia Era One Company Limited, spoločným podnikom vedeným Charoen Pokphand Holding Company.

Začiatok projektu sa teraz posunul o šesť rokov. Phiphat zdôrazňuje, že počas nadchádzajúceho stretnutia budú identifikované všetky prekážky a budú prediskutované riešenia v súlade s existujúcimi zmluvnými podmienkami. Ministerstvo dopravy (MD) všetky relevantné veci preverí a v prípade potreby ich postúpi príslušným orgánom. Napriek tomu, že tlmili fámy, že zmluva môže byť vypovedaná, MD zopakovalo, že v súčasnosti takéto plány neexistujú.

Zmluvné výzvy a platobné plány

Kľúčovým problémom je diskusia o platobnom pláne, ktorý pôvodne počítal s ročnými platbami počas desiatich rokov v celkovej výške 149,65 miliardy THB. Revidovaná zmluva však teraz stanovuje, že platby by mali vychádzať z postupu výstavby a nemali by presiahnuť 120 miliárd THB. Ministerstvo ale žiadosti o zmeny vylučuje, pretože by mohli byť riskantné a potenciálne nezákonné. Okrem toho musí Asia Era One poskytnúť dodatočné záruky vo výške 152,16 miliárd THB, aby sa zabezpečil včasný pokrok.

Phiphat zdôraznil, že jasné riešenie sa musí nájsť do štyroch mesiacov a poznamenal, že alternatívne železničné systémy, ako napríklad existujúca dvojkoľajová železnica z Bangkoku do Laem Chabang, by mohli slúžiť ako možnosti, ak by sa vysokorýchlostný projekt opäť dostal do ťažkostí.

Kontrola a schválenie

Chula Sukmanop, generálny tajomník Výboru pre politiku EHS, tiež potvrdil, že zmluvu v súčasnosti posudzuje generálna prokuratúra a konečné objasnenie sa očakáva v polovici júna. Tento proces je dôležitý na začlenenie potenciálnych zmien zmlúv, ktoré sú rozhodujúce pre cieľ dokončenia do roku 2029. Schválenie podpisu zmien je naplánované na júl 2025, po tom, čo sa MD už zapojí do rady SRT.

Rozvoj infraštruktúry v regióne je zároveň svedkom ďalšieho úsilia o napredovanie projektov, ako sa uvádza v správe Thai Times Iniciatíva Eastern Aviation City a elektrická železničná linka hromadnej dopravy v Nakhon Ratchasima sú ďalšími krokmi na napredovanie národných dopravných projektov a zabezpečenie prehľadu o celoštátnych požiadavkách na mobilitu.

Konzistentné obavy z rezignácie Veerita Amrapala, guvernéra thajských štátnych železníc, spojené s týmito výzvami ešte viac komplikujú situáciu. To znamená, že nadchádzajúce rokovania o vysokorýchlostnom projekte sa musia uzavrieť čo najskôr, aby sa predišlo zákonnému ukončeniu zmluvy.