Heute ist der 16.02.2026. In den letzten Jahren hat sich die Luftfahrtbranche in Kambodscha rasant entwickelt, trotz der anhaltenden Herausforderungen durch bewaffnete Konflikte an der Grenze zu Thailand. Diese Konflikte haben zwar zur Schließung von Landgrenzübergängen geführt, jedoch bleibt der Luftverkehr zwischen den beiden Ländern ungehindert. Laut einem Bericht des State Secretariat of Civil Aviation (SSCA) gibt es aktuell 270 Flüge pro Woche zwischen Kambodscha und Thailand, die von insgesamt 10 Fluggesellschaften betrieben werden. Unter diesen sind drei kambodschanische Fluggesellschaften: Air Cambodia, Cambodia Airways und Sky Angkor Airlines. Die internationale Konkurrenz wird von sieben Airlines gestellt, darunter Thai Airways International und Emirates Airlines.
Von den 270 wöchentlichen Flügen verbinden 152 Flüge, darunter 10 Frachtflüge, Phnom Penh mit Bangkok, während 118 Flüge die Strecke von Siem Reap über Bangkok nach Phuket bedienen. Es ist bemerkenswert, dass Kambodschas Luftfahrtsektor nunmehr mit 36 Fluggesellschaften, davon 4 nationalen und 32 internationalen, verbunden ist und insgesamt 46 Ziele in 17 Ländern ansteuert. Kambodscha hat zudem Verbindungen zu acht ASEAN-Ländern und darüber hinaus zu Ländern wie China, Südkorea und Indien.
Luftfahrtboom und neue Flughäfen
Die Zukunft der Kambodschanischen Luftfahrt sieht vielversprechend aus. Am 9. September 2025 wird der Techo Takhmao International Airport in Phnom Penh eröffnet, der mit Kosten von 2 Milliarden USD eine erste Kapazität von 13 Millionen Passagieren pro Jahr bieten soll. Geplant ist eine Erweiterung auf 30 Millionen Passagiere bis 2030 und sogar auf 50 Millionen bis 2050. Dieser neue Flughafen wird auf einem rekultivierten Farmlandgelände errichtet und soll nicht nur die Luftfahrt stärken, sondern auch zehntausende neue Arbeitsplätze schaffen.
Parallel dazu wird der Siem Reap–Angkor International Airport, der Ende 2023 eröffnet wird, eine Kapazität von 7 Millionen Passagieren jährlich haben, mit einer späteren Erweiterung auf 12 Millionen. Zusammen haben diese neuen Flughäfen eine kombinierte Kapazität von über 20 Millionen Passagieren. Diese Entwicklungen sind Teil eines umfassenden Plans, Kambodscha als regionales Luftfahrtzentrum zu positionieren, trotz der Herausforderungen in der politischen Stabilität und der Luftverkehrsanbindung.
Marktnachfrage und Flottenausbau
Ein Zeichen für das Wachstum der Branche ist die Bestellung von 10 Boeing 737-8 (MAX 8) Flugzeugen durch Kambodschas nationale Fluggesellschaft Air Cambodia, mit der Option, in Zukunft weitere 10 zu erwerben. Zudem hat Air Cambodia am 8. September ein Memorandum of Understanding (MoU) mit der Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) über den Kauf von 20 chinesisch hergestellten C909 Regionalflugzeugen unterzeichnet. Von diesen sind bereits 10 bestätigt, während die restlichen 10 als zukünftige Käufe vorgesehen sind.
Die steigende Nachfrage nach Flugreisen sowie die Eröffnung neuer internationaler Flugverbindungen, wie Emirates von Dubai nach Siem Reap und Turkish Airlines von Istanbul nach Phnom Penh, zeigen, dass Kambodscha auf einem guten Weg ist. Im Jahr 2024 besuchten bereits 6,7 Millionen internationale Touristen Kambodscha, ein Anstieg von 23 % im Vergleich zum Vorjahr. Dies unterstreicht nicht nur die Attraktivität des Landes, sondern auch die Notwendigkeit, die Infrastruktur weiter auszubauen.
Die Luftfahrtbranche in Kambodscha befindet sich in einem aufregenden Wandel, der sowohl lokale als auch internationale Investitionen anzieht und die wirtschaftliche Entwicklung des Landes vorantreibt. Die bevorstehenden Entwicklungen im Bereich der Luftfahrtinfrastruktur und -verbindungen könnten Kambodscha in der globalen Luftfahrtlandschaft zu einem wesentlichen Akteur machen.