Phuketi massitransiit: minister kritiseerib trammiplaani kui viga!

Phuketi massitransiit: minister kritiseerib trammiplaani kui viga!

Phuketis tekitab tuliseid arutelusid kavandatav massitransiidi projekt, trammi- või kergraudteesüsteem. Asepeaminister ja transpordiminister Phiphat Ratchakitprakarn on plaani vastu selgelt sõna võtnud. Valju Bangkok Post Tai massilise kiirtransiidi ameti (MRTA) pakutud projekt toob piiratud kasu ja võib isegi süvendada niigi suuri liiklusummikuid populaarses puhkepiirkonnas.

Phiphat tekitab tõsist muret: "Kulud on tohutud ja muudavad liiklusolukorra veelgi keerulisemaks." Ta väidab, et suuremate teede keskrajale ehitamine vähendaks sõiduradade arvu ja vajaks täiendavat infrastruktuuri, näiteks jalakäijate viadukte. "Enamik külastajaid tuleb autoga teistest provintsidest, seega eeldame, et sõitjate arv on madal," lisas ta.

Alternatiivsed lahendused Phuketi liikluseks

Kalli trammiprojekti asemel teeb minister ettepaneku laiendada olemasolevaid teid ja laiendada bussiliiklust. See võib pakkuda kulutõhusamat ja paindlikumat lahendust. "Bussiradade rajamine on kasulikum ja seda peetakse tõhusaks meetmeks liikluse hõlbustamiseks Phuketil," selgitab Phiphat. Seda saab hõlpsasti reguleerida, et bussid saaksid paremini liikuda.

Liiklusolukorra leevendamiseks plaanib ta laiendada ka peateed, mis ühendab Phuketi lennujaama linnaga. Sealt tahetakse kaotada keskmine sõidurada ja tõkkepuude abil suurendada läbilaskevõimet kuuelt rajalt kaheksale. Samal ajal on käimas arutelud eraettevõtjatega busside arvu suurendamiseks.

Küsimused investeeringute ja teostatavuse kohta

Trammiprojekti esimene etapp, mille investeeringute maht on hinnanguliselt 35–35,2 miljardit bahti, kujutab endast ka märkimisväärset rahalist koormust. Planeeritud marsruut kulgeks 41–42 kilomeetrit Phuketi rahvusvahelisest lennujaamast Chalongi viiesuunalise ristmikuni. Kuid küsimus jääb: kas see investeering on seda väärt, kui tegelik kasutamine on küsitav?

Phiphatil on Lõuna majanduskoridori algatuse raames selged plaanid, mis on suunatud suurematele infrastruktuuriprojektidele, sealhulgas Tai lahte Andamani merega ühendava maismaasilda rajamisele. Seega on Phuketi transpordipoliitika suund paika pandud ja eks ole näha, millise suuna poliitilised otsustajad võtavad.