Tömegközlekedés Phuketben: A miniszter hibának minősíti a villamostervet!

Tömegközlekedés Phuketben: A miniszter hibának minősíti a villamostervet!

Phuketben heves vitákat vált ki a tervezett tömegközlekedési projekt, egy villamos vagy kisvasút. Phiphat Ratchakitprakarn miniszterelnök-helyettes és közlekedési miniszter egyértelműen a terv ellen emelt szót. Hangos Bangkok Post A thaiföldi Mass Rapid Transit Authority (MRTA) által javasolt projekt korlátozott előnyökkel jár, és még tovább ronthatja a népszerű üdülőrégió amúgy is nagy forgalmi torlódásait.

Phiphat komoly aggodalmát fejezi ki: „A költségek óriásiak lesznek, és még bonyolultabbá teszik a közlekedési helyzetet.” Érvelése szerint a főutak középső sávjában történő építkezés csökkentené a sávok számát, és további infrastruktúrát, például gyalogos felüljárókat igényelne. „A legtöbb látogató más tartományokból érkezik autóval, ezért arra számítunk, hogy alacsony lesz a látogatók száma” – tette hozzá.

Alternatív megoldások a phuketi forgalom számára

A miniszter a költséges villamosprojekt helyett a meglévő utak szélesítését és a buszjáratok bővítését javasolja. Ez költséghatékonyabb és rugalmasabb megoldást jelenthet. „A buszsávok kialakítása előnyösebb, és hatékony intézkedésnek tekinthető a forgalom megkönnyítésére Phuketben” – magyarázza Phiphat. Ez könnyen beállítható, hogy a buszok jobban közlekedjenek.

A közlekedési helyzet enyhítésére tervezi a Phuketi repülőteret a várossal összekötő főút bővítését is. Ott el kell távolítani a középső sávot, és sorompók segítségével hatról nyolc sávra kell növelni a kapacitást. Ezzel párhuzamosan egyeztetések folynak a magánszolgáltatókkal a buszok számának növeléséről.

Kérdések a befektetéssel és a megvalósíthatósággal kapcsolatban

A 35-35,2 milliárd bahtra becsült beruházási volumen mellett a villamosprojekt első üteme is jelentős anyagi terhet jelent. A tervezett útvonal 41-42 kilométeren haladna a phuketi nemzetközi repülőtértől a chalongi ötirányú kereszteződésig. De a kérdés továbbra is fennáll: megéri-e ez a befektetés, ha a tényleges felhasználás kérdéses?

A Phiphatnak világos tervei vannak a Déli Gazdasági Folyosó kezdeményezés keretében, amely jelentős infrastrukturális projekteket céloz meg, beleértve a Thaiföldi-öblöt az Andamán-tengerrel összekötő szárazföldi hidat. A phuketi közlekedéspolitika irányvonala tehát megtörtént, és még várni kell, hogy a politikai döntéshozók milyen irányba indulnak el.