Hromadná doprava v Phukete: Minister kritizuje plán električiek ako chybu!

Hromadná doprava v Phukete: Minister kritizuje plán električiek ako chybu!

V Phukete vyvoláva búrlivé diskusie plánovaný projekt hromadnej dopravy, systém električiek alebo ľahkých koľajníc. Podpredseda vlády a minister dopravy Phiphat Ratchakitprakarn sa jasne vyjadril proti plánu. nahlas Bangkok Post Projekt, ktorý navrhuje Thajský úrad pre hromadnú rýchlu prepravu (MRTA), prinesie obmedzené výhody a mohol by dokonca zhoršiť už aj tak vysoké dopravné zápchy v obľúbenom dovolenkovom regióne.

Phiphat vyvoláva vážne obavy: „Náklady budú obrovské a ešte viac skomplikujú dopravnú situáciu.“ Tvrdí, že výstavba v stredovom pruhu hlavných ciest by znížila počet pruhov a vyžadovala by si ďalšiu infraštruktúru, ako sú nadchody pre chodcov. „Väčšina návštevníkov prichádza autom z iných provincií, takže očakávame, že počet cestujúcich bude nízky,“ dodal.

Alternatívne riešenia pre dopravu v Phukete

Namiesto nákladného projektu električiek minister navrhuje rozšírenie existujúcich ciest a rozšírenie autobusovej dopravy. To by mohlo poskytnúť nákladovo efektívnejšie a flexibilnejšie riešenie. „Zriadenie autobusových pruhov je výhodnejšie a považuje sa za efektívne opatrenie na uľahčenie dopravy na Phukete,“ vysvetľuje ďalej Phiphat. To by sa dalo ľahko upraviť, aby sa autobusy mohli lepšie pohybovať.

Pre odľahčenie dopravnej situácie plánuje aj rozšírenie hlavnej cesty, ktorá spája letisko Phuket s mestom. Má sa tam odstrániť stredný pruh a použiť zvodidlá na zvýšenie kapacity zo šiestich na osem pruhov. Zároveň prebiehajú diskusie so súkromnými dopravcami o zvýšení počtu autobusov.

Otázky týkajúce sa investícií a realizovateľnosti

S odhadovaným objemom investícií 35 až 35,2 miliardy bahtov predstavuje prvá fáza projektu električky aj značnú finančnú záťaž. Plánovaná trasa by mala viesť 41 až 42 kilometrov od medzinárodného letiska Phuket po križovatku Chalong Five-Way. Otázkou však zostáva: Oplatí sa táto investícia, ak je skutočné využitie otázne?

Phiphat má jasné plány v rámci iniciatívy Južný ekonomický koridor, ktorá sa zameriava na veľké infraštruktúrne projekty vrátane pozemného mosta spájajúceho Thajský záliv s Andamanským morom. Kurz dopravnej politiky v Phukete bol teda nastavený a ešte sa uvidí, akým smerom sa budú uberať politickí činitelia.