普吉岛的公共交通：部长批评有轨电车计划是一个错误！

普吉岛的公共交通：部长批评有轨电车计划是一个错误！

在普吉岛，规划中的公共交通项目（有轨电车或轻轨系统）引起了激烈的讨论。副总理兼交通部长皮发·拉差吉普拉卡恩 (Phiphat Ratchakitprakarn) 明确表示反对该计划。大声 曼谷邮报 该项目由泰国大众捷运管理局（MRTA）提出，带来的好处有限，甚至可能使热门度假区本已严重的交通拥堵状况进一步恶化。

Phiphat 提出了严重担忧：“成本将是巨大的，并且将使交通状况变得更加复杂。”他认为，在主要道路的中央车道上进行建设会减少车道数量，并需要额外的基础设施，例如人行天桥。 “大多数游客是从其他省份开车过来的，因此我们预计客流量会很低，”他补充道。

普吉岛交通的替代解决方案

部长建议拓宽现有道路并扩大公交车服务，而不是昂贵的有轨电车项目。这可以提供更具成本效益和灵活的解决方案。 “设立公交专用道更为有利，被认为是缓解普吉岛交通的有效措施，”Phiphat 进一步解释道。这可以很容易地进行调整，以使公共汽车更好地移动。

为了缓解交通状况，他还计划扩建连接普吉岛机场和市区的主要道路。那里的中间车道将被拆除，并使用障碍物将容量从六车道增加到八车道。与此同时，正在与私营运营商讨论增加公交车数量的问题。

关于投资和可行性的问题

有轨电车项目第一期预计投资额为35至352亿泰铢，也带来了巨大的财务负担。规划的路线将从普吉岛国际机场到查龙五路交叉口，全长 41 至 42 公里。但问题仍然存在：如果实际用途存在疑问，这项投资是否值得？

Phiphat 在南部经济走廊倡议下制定了明确的计划，该倡议的目标是重大基础设施项目，包括连接泰国湾和安达曼海的陆桥。因此，普吉岛的交通政策方针已经确定，政治决策者将采取哪个方向还有待观察。