Hädamaandumine Tais: Cessna Skymaster blokeerib raja ilma vigastusteta
RTN kinnitab, et pärast Cessna O-2 Skymasteri hädamaandumist Tais pole vigastusi. Juhtum põhjustas liiklushäireid.

Hädamaandumine Tais: Cessna Skymaster blokeerib raja ilma vigastusteta
Täna tekitas segadust ootamatu vahejuhtum, kui Cessna O-2 Skymaster oli Tai Kuningliku Mereväe (RTN) mereseiremissiooni ajal sunnitud hädamaanduma. RTN-i pressiesindaja Monchai ütles, et õnneks hädamaandumise ajal vigastada ei saanud. Tai merendushuvide kaitseks ning narko- ja salakaubaveo tõkestamiseks kasutatav lennuk sattus teliku rikke tõttu raskustesse ja blokeeris lennuraja.
RTN-i pressiesindaja kontradmiral Parat Ratanachaiyaphan ütles, et merevägi töötab selle nimel, et lennuk võimalikult kiiresti eemaldada. RTN vabandas oma avalduses juhtunuga kaasnevate ebamugavuste pärast ja lubas olukorra lahendamiseks kasutusele võtta kõik vajalikud meetmed. 42 aastat kasutuses olnud Cessna O-2 Skymaster on oma pikas ajaloos näinud palju huvitavaid peatükke.
Legend lennunduses
Kas teadsite, et Cessna O-2 Skymaster on mudeli 337 Skymasteri sõjaline variant? USAF sõlmis 1966. aastal ehituslepingu Cessnaga, et täiendada Cessna O-1 Bird Dogi õhujuhi rollis. Sellel kahemootorilisel masinal, mis on tuntud oma kulutõhusa disaini poolest, on üks mootor vööris ja teine ahtris, nn push-pull konfiguratsioonis. Selline paigutus mitte ainult ei muuda lendamist lihtsamaks, vaid tagab ka parema nähtavuse allapoole ja taha, mis on luurelendudel ülioluline. Vikipeedia kirjeldab, et pärast esimest lendu 1967. aasta jaanuaris ja tootmise algust sama aasta märtsis ehitati USAF-i jaoks 1970. aasta juunini kokku 532 O-2 Skymasterit.
O-2A nägi tegevust ka Vietnami sõja ajal, kus see osutus väärtuslikuks vahendiks maapealsel jälgimisel ja õhurünnakute juhtimisel. Vaatamata väljakutsetele suutsid loomad arvestada ja sõjaaegseid kogemusi järgides kasutati neid kuni 1980. aastate lõpuni erinevates vormides koos USA õhujõudude ja õhuväe rahvuskaardiga.
Ajaloosündmused ja praegune kasutus
Ajaloosse tagasi vaadates torkab silma, et Salvadori kodusõja ajal said Salvadori õhujõud USA-st 23 O-2A-d ja 2 O-2B-d. Need masinad mängisid olulist rolli FMLN-i liikumiste jälgimisel ja õhulöökide koordineerimisel. Lisainfo näidata, kui paindlik ja kohandatav oli O-2, kuni see asendati moodsamate mudelitega, nagu OV-10 Bronco.
Tänapäeval Tai kuningliku mereväe lipu all lendav Cessna O-2 Skymaster on lennunduse pikaealisuse ja mitmekülgsuse silmatorkav näide. Tema lugu ei ole ainult teekond läbi õhu, vaid ka läbi arvukate väljakutsete, mida ta on aastate jooksul ületanud.
RTN on optimistlik ja kinnitab avalikkusele, et nad teevad kõik endast oleneva, et juhtum kiiresti ja tõhusalt lahendada. Jääb näha, kuidas see asi edasi areneb ja kas tulevane O-2 kasutuselevõtt Tai merejulgeolekuoperatsioonide osana läheb sama sujuvalt.