Suche
Mein Konto
Hätälasku Thaimaassa: Cessna Skymaster tukkii kiitotien ilman loukkaantumisia
RTN vahvistaa, ettei Cessna O-2 Skymasterin hätälaskun seurauksena loukkaantunut Thaimaassa. Tapahtuma johti liikenteen ruuhkautumiseen.
Hätälasku Thaimaassa: Cessna Skymaster tukkii kiitotien ilman loukkaantumisia
Odottamaton tapaus herätti kohua tänään, kun Cessna O-2 Skymaster joutui tekemään hätälaskun Thaimaan kuninkaallisen laivaston (RTN) merivalvontatehtävän aikana. RTN:n tiedottaja Monchai sanoi, että onneksi henkilövahinkoja ei raportoitu hätälaskun aikana. Thaimaan merenkulun etujen suojelemiseen sekä huume- ja salakuljetustoiminnan estämiseen käytetty kone joutui laskutelineen vian vuoksi vaikeuksiin ja tukki kiitotien.
RTN:n tiedottaja kontra-amiraali Parat Ratanachaiyaphan sanoi, että laivasto pyrkii poistamaan koneen mahdollisimman nopeasti. Lausunnossaan RTN pahoitteli tapauksesta aiheutunutta haittaa ja lupasi ryhtyä kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin tilanteen ratkaisemiseksi. Cessna O-2 Skymaster, joka on ollut käytössä 42 vuotta, on nähnyt monia mielenkiintoisia lukuja pitkän historiansa aikana.
Legenda ilmailussa
Tiesitkö, että Cessna O-2 Skymaster on mallin 337 Skymasterin sotilasversio? USAF solmi rakentamisen Cessnalle vuonna 1966 täydentämään Cessna O-1 Bird Dogia eteenpäin lennonjohtotehtävissä. Tässä kustannustehokkaasta suunnittelustaan tunnetussa kaksimoottorisessa koneessa on yksi moottori keulassa ja yksi perässä niin sanotussa push-pull-kokoonpanossa. Tämä järjestely ei ainoastaan helpota lentämistä, vaan tarjoaa myös paremman näkyvyyden alaspäin ja taaksepäin, mikä on oleellista tiedustelulennoilla. Wikipedia kuvailee, että ensimmäisen lennon tammikuussa 1967 ja tuotannon aloittamisen jälkeen saman vuoden maaliskuussa USAF:lle rakennettiin yhteensä 532 O-2 Skymasteria kesäkuuhun 1970 mennessä.
O-2A nähtiin myös Vietnamin sodan aikana, jolloin se osoittautui arvokkaaksi työkaluksi maaseurantaan ja ilmahyökkäysten hallintaan. Haasteistaan huolimatta eläimet osasivat laskea, ja sodan aikaisten kokemustensa jälkeen niitä käytettiin eri muodoissa Yhdysvaltain ilmavoimissa ja kansalliskaartissa 1980-luvun loppuun asti.
Historialliset tapahtumat ja nykyinen käyttö
Historiaan katsottuna on havaittavissa, että Salvadoran sisällissodan aikana Salvadoran ilmavoimat saivat 23 O-2A:ta ja 2 O-2B:tä Yhdysvalloista. Näillä koneilla oli keskeinen rooli FMLN-liikkeiden havainnoissa ja ilmaiskujen koordinoinnissa. Lisätietoja näyttää kuinka joustava ja mukautuva O-2 oli, kunnes se korvattiin nykyaikaisemmilla malleilla, kuten OV-10 Bronco.
Nykyään Thaimaan kuninkaallisen laivaston lipun alla lentävä Cessna O-2 Skymaster on silmiinpistävä esimerkki ilmailun pitkäikäisyydestä ja monipuolisuudesta. Hänen tarinansa ei ole vain matka ilmassa, vaan myös lukuisten haasteiden läpi, jotka hän on voittanut vuosien varrella.
RTN on optimistinen ja vakuuttaa yleisölle, että he tekevät kaikkensa ratkaistakseen tapauksen nopeasti ja tehokkaasti. Nähtäväksi jää, miten tämä asia kehittyy ja sujuuko O-2:n tuleva käyttöönotto osana Thaimaan merenkulun turvatoimia yhtä sujuvasti.