Таксата за пътници се увеличава: Ето колко скъпо ще бъде летището в Тайланд през 2026 г.!

Таксата за пътници се увеличава: Ето колко скъпо ще бъде летището в Тайланд през 2026 г.!

Нов чук за таксите за пътниците: От началото на 2026 г. пътниците на шест големи летища в Тайланд ще трябва да бръкнат по-дълбоко в джобовете си. Вицепремиерът и министър на транспорта Phiphat Ratchakitprakarn обяви, че Службата за гражданска авиация на Тайланд (CAAT) ще увеличи таксата за обслужване на пътници (PSC) за международни заминавания от сегашните 730 бата до солидните 1120 бата на човек. Това увеличение ще влезе в сила след около четири месеца след одобрението, което означава, че пътниците, напускащи Тайланд от началото на 2026 г., ще трябва да плащат 390 бата повече в бъдеще.

Летищата на Тайланд Plc (AOT) изчисляват, че тази мярка може да генерира около 10 милиарда бата допълнителни приходи годишно с очаквани 35 милиона пътници. Част от тези приходи ще бъдат инвестирани за подобряване на летищните услуги, особено чрез изграждането на нов южен пътнически терминал на летище Суварнабхуми. Така че още повече пътуващи със самолет скоро ще могат да се радват на по-голям комфорт тук.

Шест летища на фокус

Новите такси засягат шестте най-големи летища под управление на AOT: Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Chiang Mai (CNX), Mae Fah Luang в Chiang Rai (CEI), Phuket (HKT) и Hat Yai (HDY). Заедно тези летища са обслужили над 125 милиона пътници през 2025 г., като броят им се е увеличил с 5,61 процента в сравнение с предходната година, докато броят на полетите, почти 790 000, също се е увеличил със 7,56 процента.

Общите приходи на AOT нараснаха до 68,59 милиарда бата през фискалната 2025 г., малко увеличение от 1,12 процента. Основният двигател зад тези цифри са по-високите пътнически такси и нарастващият брой пътници - положителен знак за туристическата индустрия, която постепенно се възстановява след пандемията Covid-19.

Модернизация и подобрения в обслужването

Приходите от PSC служат не само за пълнене на хазната на летището, но и се вливат в по-нататъшното развитие на летищата. Например беше въведена системата за обща употреба на пътниците (CUPPS), която подобрява обслужването на гишетата за регистрация и намалява времето за чакане. Пътниците вече имат възможност да се регистрират и да натоварят собствения си багаж до дванадесет часа преди заминаването, което прави целия процес по-ефективен.

С тези мерки AOT показва, че има добри позиции за бъдещето на авиацията в Тайланд. Въпреки глобалната икономическа несигурност, авиацията остава ценен сектор за тайландската икономика и инвестициите в модерни технологии и удобство в крайна сметка могат да се окажат дойна крава.

За допълнителна информация по тази тема, моля, разгледайте уебсайта Нация на Тайланд, Тайланд PRD и Фарангът.