Suche
Mein Konto
Passagerafgiften stiger: Så dyr vil lufthavnen i Thailand være i 2026!
Thailand vil øge passagerafgifterne i seks lufthavne fra 2026 for at forbedre service og kapacitet.
Passagerafgiften stiger: Så dyr vil lufthavnen i Thailand være i 2026!
En ny gebyrhammer til passagerer: Fra begyndelsen af 2026 skal rejsende i seks store lufthavne i Thailand grave dybere i lommen. Vicepremierminister og transportminister Phiphat Ratchakitprakarn har meddelt, at Thailands civile luftfartsmyndighed (CAAT) vil hæve Passenger Service Charge (PSC) for internationale afgange fra de nuværende 730 baht til voldsomme 1.120 baht per person. Denne stigning vil træde i kraft om cirka fire måneder fra godkendelsen, hvilket betyder, at passagerer, der forlader Thailand fra begyndelsen af 2026, skal betale 390 baht mere i fremtiden.
Airports of Thailand Plc (AOT) anslår, at denne foranstaltning kan generere omkring 10 milliarder baht i ekstra indtægter årligt med en forventet 35 millioner passagerer. En del af denne indtægt vil blive investeret i at forbedre lufthavnstjenesterne, især gennem opførelsen af en ny sydlig passagerterminal i Suvarnabhumi Lufthavn. Så endnu flere flyrejsende kunne snart nyde større komfort her.
Seks lufthavne i fokus
De nye gebyrer påvirker de seks største lufthavne under AOT-administration: Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Chiang Mai (CNX), Mae Fah Luang i Chiang Rai (CEI), Phuket (HKT) og Hat Yai (HDY). Tilsammen håndterede disse lufthavne over 125 millioner passagerer i 2025, hvor antallet steg med 5,61 procent i forhold til året før, mens antallet af flybevægelser, næsten 790.000, også steg med 7,56 procent.
AOTs samlede omsætning steg til 68,59 milliarder baht i regnskabsåret 2025, en lille stigning på 1,12 procent. Den vigtigste drivkraft bag disse tal er højere passagerafgifter og stigende passagertal - et positivt tegn for rejsebranchen, som gradvist er ved at komme sig efter Covid-19-pandemien.
Modernisering og serviceforbedringer
Indtægterne fra PSC tjener ikke kun til at fylde lufthavnskassen, den flyder også ind i den videre udvikling af lufthavnene. For eksempel blev Common Use Passenger Processing System (CUPPS) introduceret, som forbedrer servicen ved check-in skranker og reducerer ventetider. Passagerer har nu mulighed for at tjekke ind og læsse deres egen bagage op til tolv timer før deres afgang, hvilket gør hele processen mere effektiv.
Med disse tiltag viser AOT, at de har en god hånd for fremtidens luftfart i Thailand. På trods af global økonomisk usikkerhed er luftfarten fortsat en værdifuld sektor for den thailandske økonomi, og investeringer i moderne teknologi og bekvemmelighed kan i sidste ende vise sig at være en pengeko.
For yderligere information om dette emne, se venligst på hjemmesiden Nation af Thailand, Thailand PRD og Farangen.