Keleivio mokesčiai didėja: taip brangus oro uostas Tailande 2026 m.!

Keleivio mokesčiai didėja: taip brangus oro uostas Tailande 2026 m.!

Naujas mokesčių plaktukas keleiviams: nuo 2026 m. pradžios keliautojai šešiuose didžiausiuose Tailando oro uostuose turės giliau kištis į kišenes. Ministro Pirmininko pavaduotojas ir transporto ministras Phiphat Ratchakitprakarn paskelbė, kad Tailando civilinės aviacijos administracija (CAAT) padidins keleivių aptarnavimo mokestį (PSC) tarptautiniams skrydžiams nuo dabartinių 730 batų iki 1120 batų vienam asmeniui. Šis padidinimas įsigalios maždaug po keturių mėnesių nuo patvirtinimo, o tai reiškia, kad keleiviai, išvykstantys iš Tailando nuo 2026 m. pradžios, ateityje turės mokėti 390 batų daugiau.

Tailando oro uostai Plc (AOT) apskaičiavo, kad dėl šios priemonės kasmet būtų galima gauti apie 10 milijardų batų papildomų pajamų, o tikimasi, kad keleiviai bus 35 milijonai. Dalis šių pajamų bus investuota į oro uosto paslaugų gerinimą, ypač statant naują pietinį keleivių terminalą Suvarnabhumi oro uoste. Taigi dar daugiau lėktuvu keliaujančių žmonių netrukus čia galės mėgautis didesniu komfortu.

Šeši oro uostai dėmesio centre

Nauji mokesčiai turi įtakos šešiems didžiausiems AOT valdomiems oro uostams: Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Chiang Mai (CNX), Mae Fah Luang in Chiang Rai (CEI), Puketo (HKT) ir Hat Yai (HDY). Kartu šie oro uostai 2025 metais aptarnavo per 125 mln. keleivių, o tai, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 5,61 proc., o skrydžių skaičius – beveik 790 000 – taip pat išaugo 7,56 proc.

Bendros AOT pajamos 2025 m. fiskaliniais metais išaugo iki 68,59 milijardo batų, ty šiek tiek padidėjo 1,12 proc. Pagrindinis šių skaičių veiksnys yra didesni keleivių mokesčiai ir didėjantis keleivių skaičius – tai teigiamas ženklas kelionių pramonei, kuri po Covid-19 pandemijos palaipsniui atsigauna.

Modernizavimas ir paslaugų tobulinimas

PSC pajamos ne tik užpildo oro uosto iždą, bet ir patenka į tolesnę oro uostų plėtrą. Pavyzdžiui, buvo pristatyta bendro naudojimo keleivių apdorojimo sistema (CUPPS), kuri pagerina aptarnavimą registracijos langeliuose ir sumažina laukimo laiką. Dabar keleiviai turi galimybę užsiregistruoti ir pasikrauti savo bagažą likus dvylikai valandų iki išvykimo, todėl visas procesas tampa efektyvesnis.

Šiomis priemonėmis AOT rodo, kad jie turi gerą ranką aviacijos ateičiai Tailande. Nepaisant pasaulio ekonomikos neapibrėžtumo, aviacija išlieka vertingu Tailando ekonomikos sektoriumi, o investicijos į modernias technologijas ir patogumą galiausiai gali būti grynųjų pinigų karvė.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, apsilankykite svetainėje Tailando tauta, Tailando PRD ir Farangas.