Paaugstinās pasažieru nodevas: tik dārga Taizemes lidosta būs 2026. gadā!

Paaugstinās pasažieru nodevas: tik dārga Taizemes lidosta būs 2026. gadā!

Jauns maksas āmurs pasažieriem: no 2026. gada sākuma ceļotājiem sešās lielākajās Taizemes lidostās būs jārok dziļāk savās kabatās. Premjerministra vietnieks un transporta ministrs Fifats Račakitprakarns ir paziņojis, ka Taizemes Civilās aviācijas pārvalde (CAAT) paaugstinās pasažieru apkalpošanas maksu (PSC) starptautiskajiem izlidojumiem no pašreizējiem 730 batiem līdz 1120 batiem vienai personai. Šis palielinājums stāsies spēkā aptuveni četrus mēnešus no apstiprināšanas brīža, kas nozīmē, ka pasažieriem, kas no 2026. gada sākuma izbrauks no Taizemes, turpmāk būs jāmaksā par 390 batiem vairāk.

Taizemes lidostas Plc (AOT) lēš, ka šis pasākums varētu radīt aptuveni 10 miljardus batu papildu ieņēmumus gadā, paredzot 35 miljonus pasažieru. Daļa no šiem ieņēmumiem tiks ieguldīti, lai uzlabotu lidostas pakalpojumus, jo īpaši, būvējot jaunu dienvidu pasažieru termināli Suvarnabhumi lidostā. Tātad vēl vairāk gaisa ceļotāju drīzumā varētu baudīt lielāku komfortu šeit.

Sešas lidostas fokusā

Jaunās maksas skar sešas lielākās AOT pārziņā esošās lidostas: Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Chiang Mai (CNX), Mae Fah Luang in Chiang Rai (CEI), Puketu (HKT) un Hat Yai (HDY). Šīs lidostas 2025. gadā kopā apkalpoja vairāk nekā 125 miljonus pasažieru, salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu to skaits pieauga par 5,61%, savukārt lidojumu skaits, gandrīz 790 000, arī palielinājās par 7,56%.

AOT kopējie ieņēmumi 2025. gada fiskālā pieauga līdz 68,59 miljardiem batu, kas ir neliels pieaugums par 1,12 procentiem. Galvenais šo rādītāju dzinējspēks ir pasažieru nodevas un pieaugošais pasažieru skaits, kas ir pozitīva zīme tūrisma nozarei, kas pēc Covid-19 pandēmijas pakāpeniski atveseļojas.

Modernizācija un pakalpojumu uzlabojumi

Ieņēmumi no PSC kalpo ne tikai lidostas kases pildīšanai, bet arī ieplūst lidostu tālākā attīstībā. Piemēram, tika ieviesta Common Use Passenger Processing System (CUPPS), kas uzlabo apkalpošanu pie reģistrācijas letes un samazina gaidīšanas laiku. Pasažieriem tagad ir iespēja reģistrēties un iekraut savu bagāžu līdz pat divpadsmit stundām pirms izlidošanas, padarot visu procesu efektīvāku.

Ar šiem pasākumiem AOT parāda, ka viņiem ir laba roka aviācijas nākotnei Taizemē. Neraugoties uz globālo ekonomisko nenoteiktību, aviācija joprojām ir vērtīga nozare Taizemes ekonomikā, un ieguldījumi modernās tehnoloģijās un ērtībās galu galā var izrādīties kā naudas govs.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, lūdzu, skatiet vietni Taizemes valsts, Taizemes PRD un Farangs.