Suche
Mein Konto
Passasjeravgiften øker: Så dyrt blir flyplassen i Thailand i 2026!
Thailand vil øke passasjeravgiftene på seks flyplasser fra 2026 for å forbedre service og kapasitet.
Passasjeravgiften øker: Så dyrt blir flyplassen i Thailand i 2026!
En ny avgiftshammer for passasjerer: Fra begynnelsen av 2026 må reisende på seks store flyplasser i Thailand grave dypere i lommen. Visestatsminister og transportminister Phiphat Ratchakitprakarn har kunngjort at Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) vil øke Passenger Service Charge (PSC) for internasjonale avganger fra dagens 730 baht til heftige 1120 baht per person. Denne økningen vil tre i kraft om omtrent fire måneder fra godkjenning, noe som betyr at passasjerer som forlater Thailand fra tidlig i 2026, må betale 390 baht mer i fremtiden.
Airports of Thailand Plc (AOT) anslår at dette tiltaket kan generere rundt 10 milliarder baht i ekstra inntekter årlig med en forventet 35 millioner passasjerer. En del av disse inntektene vil bli investert for å forbedre flyplasstjenester, spesielt gjennom byggingen av en ny sør passasjerterminal på Suvarnabhumi lufthavn. Så enda flere flyreisende kan snart nyte større komfort her.
Seks flyplasser i fokus
De nye avgiftene påvirker de seks største flyplassene under AOT-administrasjon: Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Chiang Mai (CNX), Mae Fah Luang i Chiang Rai (CEI), Phuket (HKT) og Hat Yai (HDY). Til sammen håndterte disse flyplassene over 125 millioner passasjerer i 2025, antallet økte med 5,61 prosent sammenlignet med året før, mens antallet flybevegelser, nesten 790 000, også økte med 7,56 prosent.
AOTs totale inntekter steg til 68,59 milliarder baht i regnskapsåret 2025, en liten økning på 1,12 prosent. Hoveddriveren bak disse tallene er høyere passasjeravgifter og økende passasjertall – et positivt tegn for reiselivsbransjen, som gradvis er i ferd med å komme seg etter Covid-19-pandemien.
Modernisering og serviceforbedringer
Inntektene fra PSC tjener ikke bare til å fylle flyplasskassen, de går også inn i den videre utviklingen av flyplassene. For eksempel ble Common Use Passenger Processing System (CUPPS) introdusert, som forbedrer servicen ved innsjekkingsskrankene og reduserer ventetidene. Passasjerer har nå muligheten til å sjekke inn og laste sin egen bagasje inntil tolv timer før avgang, noe som gjør hele prosessen mer effektiv.
Med disse tiltakene viser AOT at de har en god hånd for fremtidens luftfart i Thailand. Til tross for global økonomisk usikkerhet, er luftfart fortsatt en verdifull sektor for den thailandske økonomien, og investeringer i moderne teknologi og bekvemmelighet kan til slutt vise seg å være en kontantku.
For mer informasjon om dette emnet, vennligst ta en titt på nettstedet Nasjonen Thailand, Thailand PRD og Farangen.