Podwyżki opłat pasażerskich: tak drogie będzie lotnisko w Tajlandii w 2026 roku!

Podwyżki opłat pasażerskich: tak drogie będzie lotnisko w Tajlandii w 2026 roku!

Nowy młotek opłat dla pasażerów: od początku 2026 r. podróżni na sześciu głównych lotniskach w Tajlandii będą musieli głębiej sięgnąć do kieszeni. Wicepremier i minister transportu Phiphat Ratchakitprakarn ogłosił, że Urząd Lotnictwa Cywilnego Tajlandii (CAAT) podniesie opłatę za obsługę pasażerską (PSC) w przypadku odlotów międzynarodowych z obecnych 730 bahtów do znacznych 1120 bahtów za osobę. Podwyżka wejdzie w życie za około cztery miesiące od zatwierdzenia, co oznacza, że ​​pasażerowie opuszczający Tajlandię na początku 2026 r. będą musieli w przyszłości zapłacić o 390 bahtów więcej.

Spółka Airports of Thai Plc (AOT) szacuje, że rozwiązanie to mogłoby wygenerować około 10 miliardów bahtów dodatkowych przychodów rocznie przy oczekiwanej liczbie 35 milionów pasażerów. Część tych dochodów zostanie zainwestowana w poprawę usług lotniskowych, w szczególności poprzez budowę nowego południowego terminalu pasażerskiego na lotnisku Suvarnabhumi. Dzięki temu jeszcze więcej podróżujących samolotami będzie mogło wkrótce cieszyć się tutaj większym komfortem.

Sześć lotnisk w centrum uwagi

Nowe opłaty dotyczą sześciu największych portów lotniczych zarządzanych przez AOT: Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Chiang Mai (CNX), Mae Fah Luang w Chiang Rai (CEI), Phuket (HKT) i Hat Yai (HDY). Łącznie lotniska te obsłużyły w 2025 roku ponad 125 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 5,61 proc. w stosunku do roku poprzedniego, a liczba wykonanych lotów, wynosząca prawie 790 tys., wzrosła także o 7,56 proc.

Całkowite przychody AOT wzrosły do ​​68,59 miliardów bahtów w roku finansowym 2025, co stanowi niewielki wzrost o 1,12 procent. Głównym czynnikiem wpływającym na te liczby są wyższe opłaty pasażerskie i rosnąca liczba pasażerów – pozytywny sygnał dla branży turystycznej, która stopniowo wraca do zdrowia po pandemii Covid-19.

Modernizacja i ulepszenia usług

Dochody z PSC służą nie tylko zapełnieniu kasy lotniskowej, ale wpływają także na dalszy rozwój portów lotniczych. Wprowadzono na przykład Common Use Passenger Processing System (CUPPS), który usprawnia obsługę przy stanowiskach odprawy i skraca czas oczekiwania. Pasażerowie mają teraz możliwość odprawy i załadowania własnego bagażu do dwunastu godzin przed odlotem, co usprawnia cały proces.

Dzięki tym działaniom firma AOT pokazuje, że ma dobry wpływ na przyszłość lotnictwa w Tajlandii. Pomimo globalnej niepewności gospodarczej lotnictwo pozostaje cennym sektorem dla tajskiej gospodarki, a inwestycje w nowoczesne technologie i wygodę mogą ostatecznie okazać się dojną krową.

Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie internetowej Naród Tajlandii, Tajlandia PRD I Farang.