Suvarnabhumin lentokenttä: Ilmailukeskuksen yleissuunnitelma muokkaa tulevaisuutta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Thaimaa suunnittelee kehittävänsä Suvarnabhumin lentoasemaa alueelliseksi ilmailukeskukseksi uudella yleissuunnitelmalla. AOT:n presidentti Paweena Jariyathitipong esitteli seminaarissa 28.10.2025 matkustajamaksujen laajentamista ja sopeuttamista tehokkuuden ja tulojen lisäämiseksi.

Thailand plant mit einem neuen Masterplan, den Suvarnabhumi Flughafen als regionales Luftfahrtzentrum zu entwickeln. In einem Seminar am 28. Oktober 2025 stellte AOT-Präsidentin Paweena Jariyathitipong den Ausbau und die Anpassung der Passagiergebühren vor, um die Effizienz und Einnahmen zu steigern.
Thaimaa suunnittelee kehittävänsä Suvarnabhumin lentoasemaa alueelliseksi ilmailukeskukseksi uudella yleissuunnitelmalla. AOT:n presidentti Paweena Jariyathitipong esitteli seminaarissa 28.10.2025 matkustajamaksujen laajentamista ja sopeuttamista tehokkuuden ja tulojen lisäämiseksi.

Suvarnabhumin lentokenttä: Ilmailukeskuksen yleissuunnitelma muokkaa tulevaisuutta!

Eilen 28.10.2025 järjestettiin Bualuang Securitiesin (BLS) järjestämä seminaari "Skyconomy: Thailand’s Runways to Aviation Hub". Tilaisuuden aikana Paweena Jariyathitipong, Thailand Public Company Limitedin (SET: AOT) lentokenttien johtaja, ilmoitti uudesta yleissuunnitelmasta Suvarnabhumin lentokentän kehittämiseksi. Suunnitelman tarkoituksena on tehdä lentoasemasta alueellinen ilmailun solmukohta, ja se viedään lähiaikoina hallitukseen hyväksyttäväksi. AOT:n tavoitteena on nostaa lentoliiketoiminnan myynnin osuus nykyisestä 50 prosentista noin 60 prosenttiin, kun taas muun kuin ilmailun osuuden pitäisi laskea vastaavasti 40 prosenttiin.

Ratkaiseva kohta yleissuunnitelmassa on matkustajapalvelumaksun (PSC) säätö. AOT on ehdottanut Thaimaan siviili-ilmailuviranomaiselle (CAAT) PSC:n nostamista vähintään 200 bahtiin. Tämä oikaisu tehtiin viimeksi 19 vuotta sitten, ja se peruutettiin aiemmin hallituksen nimitysprosessin viivästymisen vuoksi. Lisäksi AOT edellyttää, että CAAT tarkistaa PSC:n viiden vuoden välein maailmanlaajuisten lentoasemastandardien mukaisesti. Nämä toimenpiteet ovat osa AOT:n strategiaa lisätä tuloja ja voittoja sekä kompensoida King Powerin kanssa tehdyn tax free -sopimuksen vaikutuksia.

Teknologian käyttöönottosuunnitelmat ja maksujen mukautukset

Dr. AOT:n presidentti Kerati Kijmanawat ilmoitti myös uuden CUPPS-järjestelmän (Common Use Passenger Processing System) käynnistämisestä kuudella Thaimaan kansainvälisellä lentokentällä, mukaan lukien Suvarnabhumi ja Don Mueang. Järjestelmän tarkoituksena on parantaa palvelun tehokkuutta ja helpottaa matkustajien lentoasemapalvelujen käyttöä. Erilaisia ​​tekniikoita käytetään estämään pitkiä odotusaikoja.

Osana tätä kehitystä AOT sopeuttaa matkustajamaksua siten, että kansainväliset matkustajat nostavat 700 bahtista 730 bahtiin ja kotimaan matkustajat 100 bahtista 130 bahtiin. Tämä muutos tulee voimaan 1. huhtikuuta 2024, ja se toimitetaan CAAT:lle hyväksyttäväksi.

Kunnianhimoisia laajennussuunnitelmia Suvarnabhumin lentokentälle

Suvarnabhumin lentoasema suunnittelee laajaa laajennusta vastatakseen lisääntyviin matkustustarpeisiin. Uuden etelätornin ja neljännen kiitotien myötä vuotuisen matkustajakapasiteetin odotetaan kaksinkertaistuvan 120 miljoonaan. Suunnitelma on jo 70-prosenttisesti valmis, ja sen odotetaan hyväksyvän lokakuussa. Näitä toimenpiteitä tarvitaan paitsi kasvaviin vaatimuksiin vastaamiseksi myös maailmanlaajuisen lentoliikenteen kilpailukyvyn vahvistamiseksi. Laajennus joutuu kilpailemaan suurten alueellisten lentoasemien, kuten Kiinan Chongqingin, kanssa.

Hankkeen taloudellisten näkökohtien osalta AOT suunnittelee hoitavansa investointeja varovaisesti. Lähivuosina etelätornin rakentamiseen suunnitellaan 120 miljardin bahtin investointeja. Tavoitteena on tukea matkustajakapasiteettia 70 miljoonaan vuodessa. Lisäksi erillinen 3,9 miljardin bahtin investointi modernisoi matkatavaroiden käsittelyä ja automatisoi siirrot pääterminaalin ja satelliittiterminaalin välillä viivästysten minimoimiseksi.

Kaikki nämä toimenpiteet korostavat Thaimaan pyrkimystä vakiinnuttaa asemansa merkittävänä ilmailukeskuksena ja vahvistaa infrastruktuuria kansainvälisen lentoliikenteen tulevaa kasvua varten. Kiista Duty free -sopimuksesta King Powerin kanssa ratkeaa marraskuuhun mennessä, ja samalla AOT ajaa pitkän tähtäimen visiota lentoaseman kehittämisestä.

Näillä kattavilla suunnitelmilla AOT osoittaa, että Thaimaan ilmailuteollisuus on vakaalla, vaikkakin haastavalla kehityksellä ja on edelleen tärkeä maan talouskasvun veturi.