Suvarnabhumi repülőtér: A légiközlekedési központ alapterve formálja a jövőt!

Suvarnabhumi repülőtér: A légiközlekedési központ alapterve formálja a jövőt!

Tegnap, 2025. október 28-án került megrendezésre a „Skyconomy: Thailand’s Runways to Aviation Hub” szeminárium a Bualuang Securities (BLS) szervezésében. Az esemény során Ms. Paweena Jariyathitipong, a Thailand Public Company Limited (SET: AOT) repülőtereinek elnöke bejelentette a Suvarnabhumi repülőtér fejlesztésének új főtervét. A terv célja a repülőtér regionális légiközlekedési csomópontként való létrehozása, és hamarosan a kormány elé terjesztik jóváhagyásra. Az AOT célja, hogy a jelenlegi 50%-ról 60% körülire növelje a légiközlekedési üzletágban az eladások részesedését, míg a nem légiközlekedési részesedés ennek megfelelően 40%-ra csökkenjen.

A főterv döntő pontja az utasszolgáltatási díj (PSC) kiigazítása. Az AOT azt javasolta a thaiföldi polgári légiközlekedési hatóságnak (CAAT), hogy a PSC-t legalább 200 bahtra emeljék. Ezt a kiigazítást utoljára 19 éve hajtották végre, és korábban törölték az igazgatótanácsi kinevezési folyamat késedelme miatt. Ezenkívül az AOT előírja, hogy a CAAT ötévente felülvizsgálja a PSC-t a globális repülőtéri szabványoknak megfelelően. Ezek az intézkedések az AOT azon stratégiájának részét képezik, hogy növeljék a bevételeket és a nyereséget, és ellensúlyozzák a King Powerrel kötött vámmentes megállapodás hatását.

Technológiai átvételi tervek és díjkiigazítások

Dr. Kerati Kijmanawat, az AOT elnöke bejelentette az új közös használatú utasfeldolgozó rendszer (CUPPS) bevezetését Thaiföld hat nemzetközi repülőterén, köztük a Suvarnabhumi és a Don Mueang területén. A rendszer célja, hogy javítsa a szolgáltatási hatékonyságot, és megkönnyítse az utasok számára a repülőtéri szolgáltatások igénybevételét. Különféle technológiákat alkalmaznak a hosszabb várakozási idő megelőzésére.

A fejlesztések részeként az AOT módosítja az utasdíjat, a nemzetközi utasok 700 bahtról 730 bahtra, a belföldi utasoké pedig 100 bahtról 130 bahtra emelkedik. Ez a módosítás 2024. április 1-jén lép hatályba, és jóváhagyásra benyújtásra kerül a CAAT-hoz.

Ambiciózus bővítési tervek a Suvarnabhumi repülőtéren

A növekvő utazási igények kielégítésére a Suvarnabhumi repülőtér nagyszabású bővítést tervez. Az új déli toronnyal és a negyedik kifutópályával az éves utaskapacitás megduplázódik, 120 millióra. A terv már 70%-ban elkészült, és várhatóan októberre fogadják el. Ezekre az intézkedésekre nemcsak a növekvő igények kielégítése érdekében van szükség, hanem a globális légi közlekedés versenyképességének erősítésére is. A bővítésnek versenyeznie kell a nagy regionális repülőterekkel, köztük a kínai Chongqing-vel.

A projekt pénzügyi vonatkozásait tekintve az AOT a beruházások óvatos kezelését tervezi. A déli torony megépítésére a következő években 120 milliárd baht beruházást terveznek. A cél az évi 70 milliós utaskapacitás támogatása. Ezenkívül egy 3,9 milliárd baht értékű külön beruházás modernizálja a poggyászkezelést és automatizálja a fő terminál és a műholdas terminál közötti transzfereket a késések minimalizálása érdekében.

Mindezek az intézkedések alátámasztják Thaiföld azon törekvését, hogy jelentős légiközlekedési központtá váljanak, és megerősítsék az infrastruktúrát a nemzetközi légi közlekedés jövőbeli növekedéséhez. A King Powerrel a vámmentes szerződés kapcsán kialakult konfliktus novemberre megoldódik, miközben az AOT egyúttal hosszú távú jövőképet is követ a repülőtér fejlesztéséről.

Ezekkel az átfogó tervekkel az AOT bizonyítja, hogy Thaiföld légiközlekedési ágazata stabil, bár kihívásokkal teli pályán halad, és továbbra is az ország gazdasági növekedésének fontos motorja.