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素万那普机场：航空中心总体规划塑造未来！
泰国计划通过新的总体规划将素万那普机场发展为区域航空中心。在 2025 年 10 月 28 日的研讨会上，AOT 总裁 Paweena Jariyathitipong 提出扩大和调整旅客收费以提高效率和收入。
素万那普机场：航空中心总体规划塑造未来！
昨天，2025年10月28日，由Bualuang Securities（BLS）主办的“Skyconomy：泰国通往航空枢纽的跑道”研讨会举行。活动期间，泰国机场公共有限公司（SET：AOT）总裁 Paweena Jariyathitipong 女士宣布了开发素万那普机场的新总体规划。该计划旨在将该机场打造为区域航空枢纽，并将很快提交内阁批准。 AOT的目标是将航空业务的销售份额从目前的50%提高到60%左右，而非航空业务的份额相应下降至40%。
总体规划的一个关键点是客运服务费（PSC）的调整。 AOT 已向泰国民航局 (CAAT) 提议将 PSC 提高到至少 200 泰铢。上次调整是在19年前，此前由于董事会任命流程的延误而被取消。此外，AOT 要求 CAAT 根据全球机场标准每五年对 PSC 进行一次审查。这些措施是 AOT 增加收入和利润并抵消与王权免税协议影响的战略的一部分。
技术采用计划和费用调整
AOT 总裁 Kerati Kijmanawat 博士还宣布在泰国的六个国际机场（包括素万那普机场和廊曼机场）推出新的通用乘客处理系统 (CUPPS)。该系统旨在提高服务效率，让旅客更方便地使用机场服务。使用各种技术来避免更长的等待时间。
作为这些发展的一部分，AOT 将调整乘客费用，国际乘客从 700 泰铢增加到 730 泰铢，国内乘客从 100 泰铢增加到 130 泰铢。本次调整将于2024年4月1日起实施，并报请民航局批准。
素万那普机场雄心勃勃的扩建计划
为了满足日益增长的出行需求，素万那普机场正计划进行大规模扩建。随着新南塔和第四条跑道的建成，年客运量预计将增加一倍，达到 1.2 亿人次。该计划已完成 70%，预计 10 月份获得批准。这些措施不仅是为了满足日益增长的需求，也是为了增强全球航空运输的竞争力。此次扩建将不得不与包括中国重庆在内的主要支线机场竞争。
关于该项目的财务方面，AOT计划谨慎管理投资。未来几年计划投资 1200 亿泰铢建设南塔。目标是支持每年 7000 万人次的客运量。此外，还单独投资 39 亿泰铢，对行李处理进行现代化改造，并使主航站楼和卫星航站楼之间的转运实现自动化，以最大限度地减少延误。
所有这些措施都凸显了泰国将自己打造成主要航空中心并加强基础设施以促进国际航空运输未来增长的雄心。与王权免税店合同的冲突将于 11 月解决，而 AOT 同时追求机场发展的长期愿景。
通过这些全面的计划，AOT 表明泰国航空业正处于稳定但充满挑战的轨道上，并且仍然是该国经济增长的重要推动力。