U-Tapao Flughafen: Bau-Sprung im Dezember 2025 – Was erwartet uns?

U-Tapao Flughafen: Bau-Sprung im Dezember 2025 – Was erwartet uns?

In Thailand tut sich einiges im Hinblick auf den U-Tapao Flughafen und das Eastern Aviation City Entwicklungsprojekt. Dieses spannende Vorhaben, das von der U-Tapao International Aviation Company Limited (UTA) betrieben wird, ist mehr als fünf Jahre nach der Vertragsunterzeichnung noch immer von Verzögerungen betroffen, wie Nation Thailand berichtet. Ein entscheidender Meilenstein steht nun im Dezember 2025 bevor, wenn UTA und das Eastern Economic Corridor Office (EEC) zu einem hochrangigen Treffen zusammenkommen, um Investitionsanreize zu klären und mögliche Vertragsverlängerungen zu diskutieren.

Doch was hat das alles für Auswirkungen? Das Projekt, das eine Investition von insgesamt etwa 290 Milliarden Baht (rund 8,5 Milliarden US-Dollar) umfasst, soll U-Tapao zum dritten internationalen Flughafen Bangkoks ausbauen. Die geplante Hochgeschwindigkeitsbahn wird U-Tapao mit den bereits etablierten Airports Suvarnabhumi und Don Mueang verbinden und das gesamte Gebiet als Wirtschaftsstandort stärken. Wie Thai Times hervorhebt, sind die darauf abzielenden Infrastrukturinvestitionen zentral für die Entwicklung der Eastern Economic Corridor Provinzen Chonburi, Rayong und Chachoengsao.

Verzögerungen und Herausforderungen

Trotz der hohen Erwartungen ist der Fortschritt des U-Tapao Projekts bislang eher schleppend vorangegangen. Die Verzögerungen sind unter anderem auf Komplikationen mit verwandten Infrastrukturprojekten zurückzuführen, insbesondere hinsichtlich des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes, das noch keinen klaren Baubeginn hat. Weitere Probleme ergeben sich aus Unsicherheiten über Investorenprivilegien, die gelöst werden müssen, bevor die Notice to Proceed (NTP) erteilt werden kann. Chula Sukmanop, Generalsekretär des EEC Office, hat jedoch betont, dass UTA mit den Bauarbeiten nicht länger warten sollte.

Im März 2025 wird der Bau des neuen Flughafens und der Eastern Aviation City voraussichtlich beginnen, nachdem sich die ursprünglichen Verzögerungen durch die COVID-19-Pandemie und Unsicherheiten aufgrund der aktuellen globalen Situation, einschließlich des Russland-Ukraine-Kriegs, klar abzeichneten. Wie die Khao24 ausführlich schildert, wird die Bauzeit nun auf einen Start zwischen April und Mai 2025 angepasst.

Vision für die Zukunft

Die Pläne für das U-Tapao Projekt sind ehrgeizig. Neben dem neuen Passagierterminal und einem speziellen Frachtzentrum sind auch Wartungseinrichtungen für Flugzeuge und kommerzielle Zentren vorgesehen. Der überarbeitete Plan für die Passagierkapazität könnte nun auf etwa 5–6 Millionen Reisende jährlich abzielen, ein Rückgang im Vergleich zu den ursprünglich geplanten 10–12 Millionen, was jedoch nicht gegen den bestehenden Vertrag mit dem EEC Office verstößt und zukünftige Erweiterungen ermöglicht.

Die U-Tapao International Aviation Co. wird eng mit dem EEC Office zusammenarbeiten, um den Fortschritt zu beschleunigen und weiterhin internationale Investitionen und Expertise in die Region zu ziehen. Das jüngste Memorandum of Understanding zwischen dem EEC und HSBC Thailand stellt einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung finanzielle Absicherung dar.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das U-Tapao Projekt nicht nur die regionale-Anbindung verbessern soll, sondern auch als Herzstück für die künftige wirtschaftliche Entwicklung Thailands dienen wird. Die thailändische Regierung ist eindeutig auf Kurs, eine dynamische Wirtschaftszone zu schaffen, in der sich Unternehmen aus verschiedenen Sektoren niederlassen können. In Zeiten globaler Herausforderungen bleibt zu hoffen, dass die Fortschritte dieses ambitionierten Projekts bald sichtbar werden.