Letiště U-Tapao: Stavební skok v prosinci 2025 – Co můžeme očekávat?

Letiště U-Tapao: Stavební skok v prosinci 2025 – Co můžeme očekávat?

V Thajsku se toho hodně děje, pokud jde o letiště U-Tapao a rozvojový projekt Eastern Aviation City. Tento vzrušující podnik provozovaný společností U-Tapao International Aviation Company Limited (UTA) je nadále sužován zpožděními více než pět let po podpisu smlouvy, uvádí Nation Thailand. Klíčový milník je nyní před námi v prosinci 2025, kdy se UTA a Úřad pro východní hospodářský koridor (EEC) setkají na schůzce na vysoké úrovni, aby si vyjasnili investiční pobídky a projednali možná prodloužení smluv.

Ale jaký dopad to všechno má? Očekává se, že projekt, který zahrnuje celkovou investici asi 290 miliard bahtů (kolem 8,5 miliardy dolarů), rozšíří U-Tapao na třetí mezinárodní letiště v Bangkoku. Plánovaná vysokorychlostní železnice propojí U-Tapao s již zavedenými letišti Suvarnabhumi a Don Mueang a posílí celou oblast jako obchodní místo. Jak zdůrazňuje Thai Times, cílené investice do infrastruktury jsou zásadní pro rozvoj provincií východního ekonomického koridoru Chonburi, Rayong a Chachoengsao.

Zpoždění a výzvy

Navzdory velkým očekáváním je pokrok na projektu U-Tapao zatím spíše pomalý. Zpoždění jsou mimo jiné způsobena komplikacemi souvisejících infrastrukturních projektů, zejména vysokorychlostní železniční sítě, která zatím nemá jasný termín zahájení výstavby. Další problémy vyplývají z nejistot ohledně privilegií investorů, které je třeba vyřešit před vydáním oznámení o postupu (NTP). Nicméně, Chula Sukmanop, generální tajemník úřadu EEC, zdůraznil, že UTA by již neměla čekat se zahájením výstavby.

Po počátečních zpožděních způsobených pandemií COVID-19 a nejistotách způsobených současnou globální situací, včetně rusko-ukrajinské války, se očekává zahájení výstavby nového letiště a Eastern Aviation City v březnu 2025. Jak Khao24 podrobně popisuje, doba výstavby bude nyní upravena na začátek mezi dubnem a květnem 2025.

Vize do budoucna

Plány projektu U-Tapao jsou ambiciózní. Kromě nového terminálu pro cestující a vyhrazeného nákladního centra se plánují také zařízení pro údržbu letadel a obchodní centra. Revidovaný plán kapacity cestujících by se nyní mohl zaměřit na přibližně 5–6 milionů cestujících ročně, což je pokles z původně plánovaných 10–12 milionů, ale to neporušuje stávající smlouvu s úřadem EEC a umožňuje budoucí rozšíření.

Společnost U-Tapao International Aviation Co. bude úzce spolupracovat s kanceláří EEC, aby urychlila pokrok a nadále přitahovala mezinárodní investice a odborné znalosti do regionu. Nedávné Memorandum o porozumění mezi EHS a HSBC Thailand představuje další důležitý krok k finanční bezpečnosti.

Stručně řečeno, projekt U-Tapao není určen pouze ke zlepšení regionální konektivity, ale poslouží také jako ústřední bod budoucího ekonomického rozvoje Thajska. Thajská vláda je zjevně na dobré cestě k vytvoření dynamické ekonomické zóny, kde se mohou etablovat společnosti z různých odvětví. V době globálních výzev lze doufat, že pokrok tohoto ambiciózního projektu bude brzy viditelný.