U-Tapao Lufthavn: Byggespring i december 2025 – Hvad kan vi forvente?

U-Tapao Lufthavn: Byggespring i december 2025 – Hvad kan vi forvente?

Der sker meget i Thailand med hensyn til U-Tapao lufthavnen og udviklingsprojektet Eastern Aviation City. Dette spændende foretagende, der drives af U-Tapao International Aviation Company Limited (UTA), er fortsat plaget af forsinkelser mere end fem år efter, at kontrakten blev underskrevet, rapporterer Nation Thailand. En vigtig milepæl ligger nu forude i december 2025, hvor UTA og Eastern Economic Corridor Office (EEC) mødes til et møde på højt niveau for at afklare investeringsincitamenter og diskutere mulige kontraktforlængelser.

Men hvilken indflydelse har alt dette? Projektet, som involverer en samlet investering på omkring 290 milliarder baht (omkring $8,5 milliarder), forventes at udvide U-Tapao til Bangkoks tredje internationale lufthavn. Den planlagte højhastighedstog vil forbinde U-Tapao med de allerede etablerede Suvarnabhumi og Don Mueang lufthavne og styrke hele området som forretningssted. Som Thai Times fremhæver, er de målrettede infrastrukturinvesteringer centrale for udviklingen af ​​de østlige økonomiske korridor-provinser Chonburi, Rayong og Chachoengsao.

Forsinkelser og udfordringer

På trods af de høje forventninger har fremskridtene på U-Tapao-projektet hidtil været ret langsom. Forsinkelserne skyldes blandt andet komplikationer med relaterede infrastrukturprojekter, særligt vedrørende højhastighedsbanenettet, som endnu ikke har en klar startdato for byggeriet. Yderligere problemer opstår som følge af usikkerhed om investorprivilegier, som skal løses, før Notice to Proceed (NTP) kan udstedes. Chula Sukmanop, generalsekretær for EEC Office, har dog understreget, at UTA ikke skal vente længere med at påbegynde byggeriet.

I marts 2025 forventes byggeriet af den nye lufthavn og Eastern Aviation City at begynde, efter at de indledende forsinkelser forårsaget af COVID-19-pandemien og usikkerheder forårsaget af den nuværende globale situation, herunder krigen mellem Rusland og Ukraine, blev tydelige. Som Khao24 beskriver detaljeret, vil byggeperioden nu blive justeret til en start mellem april og maj 2025.

Vision for fremtiden

Planerne for U-Tapao-projektet er ambitiøse. Ud over den nye passagerterminal og et dedikeret fragtcenter er der også planlagt flyvedligeholdelsesfaciliteter og kommercielle centre. Den reviderede passagerkapacitetsplan kunne nu målrette omkring 5-6 millioner rejsende årligt, et fald fra de oprindeligt planlagte 10-12 millioner, men dette er ikke i strid med den eksisterende kontrakt med EEC Office og giver mulighed for fremtidig udvidelse.

U-Tapao International Aviation Co. vil arbejde tæt sammen med EEC Office for at fremskynde fremskridt og fortsætte med at tiltrække internationale investeringer og ekspertise til regionen. Det nylige aftalememorandum mellem EEC og HSBC Thailand repræsenterer endnu et vigtigt skridt hen imod finansiel sikkerhed.

Sammenfattende er U-Tapao-projektet ikke kun beregnet til at forbedre regionale forbindelser, men vil også tjene som et midtpunkt for Thailands fremtidige økonomiske udvikling. Den thailandske regering er klart på vej til at skabe en dynamisk økonomisk zone, hvor virksomheder fra forskellige sektorer kan etablere sig. I tider med globale udfordringer må man håbe, at fremskridtene i dette ambitiøse projekt snart bliver synlige.