U-Tapaon lentoasema: Rakennushyppy joulukuussa 2025 – Mitä voimme odottaa?

U-Tapaon lentoasema: Rakennushyppy joulukuussa 2025 – Mitä voimme odottaa?

Thaimaassa tapahtuu paljon U-Tapaon lentokentän ja Eastern Aviation City -kehitysprojektin suhteen. Tätä jännittävää U-Tapao International Aviation Company Limitedin (UTA) operoimaa yritystä vaivaavat edelleen viiveet yli viisi vuotta sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen, Nation Thailand raportoi. Tärkeä virstanpylväs on nyt edessä joulukuussa 2025, kun UTA ja Eastern Economic Corridor Office (EEC) kokoontuvat korkean tason kokoukseen selvittääkseen investointikannustimia ja keskustellakseen mahdollisista sopimusten jatkamisesta.

Mutta mikä vaikutus tällä kaikella on? Hankkeen, jonka kokonaisinvestointi on noin 290 miljardia bahtia (noin 8,5 miljardia dollaria), odotetaan laajentavan U-Tapaon Bangkokin kolmanneksi kansainväliseksi lentokentäksi. Suunniteltu suurnopeusrata yhdistää U-Tapaon jo olemassa oleviin Suvarnabhumin ja Don Mueangin lentokentille ja vahvistaa koko aluetta liikepaikkana. Kuten Thai Times korostaa, kohdennetut infrastruktuuri-investoinnit ovat keskeisiä itäisen talouskäytävän Chonburin, Rayongin ja Chachoengsaon provinssien kehittämisessä.

Viivästykset ja haasteet

Suurista odotuksista huolimatta U-Tapao-projektin eteneminen on toistaiseksi ollut melko hidasta. Viivästymiset johtuvat muun muassa infrastruktuurihankkeiden hankaluuksista, erityisesti suurten nopeuksien rataverkosta, jolla ei ole vielä selkeää rakentamisen alkamisajankohtaa. Lisäongelmia aiheuttavat sijoittajien etuoikeuksiin liittyvät epävarmuustekijät, jotka on ratkaistava ennen kuin NTP (Notice to Proceed) voidaan antaa. ETY:n toimiston pääsihteeri Chula Sukmanop on kuitenkin korostanut, että UTA:n ei pitäisi odottaa enää rakentamisen aloittamista.

Maaliskuussa 2025 uuden lentokentän ja Eastern Aviation Cityn rakentamisen odotetaan alkavan sen jälkeen, kun COVID-19-pandemian aiheuttamat alkuperäiset viivästykset ja nykyisen globaalin tilanteen, mukaan lukien Venäjän ja Ukrainan välinen sota, aiheuttamat epävarmuustekijät selvisivät. Kuten Khao24 kuvailee yksityiskohtaisesti, rakennusaika mukautetaan nyt alkamaan huhti-toukokuussa 2025.

Visio tulevaisuudesta

U-Tapao-hankkeen suunnitelmat ovat kunnianhimoisia. Uuden matkustajaterminaalin ja erillisen rahtikeskuksen lisäksi suunnitteilla on myös lentokoneiden huoltotiloja ja kaupallisia keskuksia. Tarkistettu matkustajakapasiteettisuunnitelma voisi nyt kohdistua noin 5-6 miljoonaan matkustajaan vuosittain, mikä on vähemmän kuin alun perin suunniteltu 10-12 miljoonaa, mutta tämä ei riko ETY-toimiston kanssa tehtyä sopimusta ja mahdollistaa tulevan laajentamisen.

U-Tapao International Aviation Co. tekee tiivistä yhteistyötä ETY:n toimiston kanssa nopeuttaakseen kehitystä ja houkutellakseen edelleen kansainvälisiä investointeja ja asiantuntemusta alueelle. Äskettäinen ETY:n ja HSBC Thailandin välinen yhteisymmärryspöytäkirja on toinen tärkeä askel kohti taloudellista turvaa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että U-Tapao-hankkeen tarkoituksena ei ole ainoastaan ​​parantaa alueellisia yhteyksiä, vaan se toimii myös Thaimaan tulevan talouskehityksen keskipisteenä. Thaimaan hallitus on selvästi luomassa dynaamista talousvyöhykettä, jonne eri alojen yritykset voivat vakiinnuttaa. Globaalien haasteiden aikana on toivottavaa, että tämän kunnianhimoisen hankkeen edistyminen tulee pian näkyväksi.