Lotnisko U-Tapao: Skok w budowie w grudniu 2025 r. – czego możemy się spodziewać?

Lotnisko U-Tapao: Skok w budowie w grudniu 2025 r. – czego możemy się spodziewać?

W Tajlandii wiele się dzieje w związku z lotniskiem U-Tapao i projektem rozwoju Eastern Aviation City. Jak podaje Nation Thai to ekscytujące przedsięwzięcie, obsługiwane przez firmę U-Tapao International Aviation Company Limited (UTA), nadal boryka się z opóźnieniami. Kluczowy kamień milowy czeka obecnie na grudzień 2025 r., kiedy UTA i Biuro Wschodniego Korytarza Gospodarczego (EEC) spotkają się na spotkaniu na wysokim szczeblu w celu wyjaśnienia zachęt inwestycyjnych i omówienia możliwych przedłużeń umów.

Ale jaki to wszystko ma wpływ? Oczekuje się, że projekt, który obejmuje inwestycję o łącznej wartości około 290 miliardów bahtów (około 8,5 miliarda dolarów), przekształci U-Tapao w trzecie międzynarodowe lotnisko w Bangkoku. Planowana szybka kolej połączy U-Tapao z już istniejącymi lotniskami Suvarnabhumi i Don Mueang i wzmocni cały obszar jako lokalizację biznesową. Jak podkreśla Thai Times, ukierunkowane inwestycje infrastrukturalne mają kluczowe znaczenie dla rozwoju prowincji Chonburi, Rayong i Chachoengsao we wschodnim korytarzu gospodarczym.

Opóźnienia i wyzwania

Pomimo wysokich oczekiwań postęp w projekcie U-Tapao jest jak dotąd raczej powolny. Opóźnienia wynikają m.in. z komplikacji związanych z powiązanymi projektami infrastrukturalnymi, w szczególności siecią kolei dużych prędkości, dla której nie ma jeszcze jasnej daty rozpoczęcia budowy. Dalsze problemy wynikają z niepewności co do przywilejów inwestorów, którą należy rozstrzygnąć przed wydaniem zawiadomienia o rozpoczęciu prac (NTP). Jednak Chula Sukmanop, Sekretarz Generalny Biura EEC, podkreślił, że UTA nie powinna dłużej czekać z rozpoczęciem budowy.

Oczekuje się, że w marcu 2025 r. rozpocznie się budowa nowego lotniska i Eastern Aviation City, po tym jak uwidoczniły się początkowe opóźnienia spowodowane pandemią Covid-19 i niepewnością spowodowaną obecną sytuacją globalną, w tym wojną rosyjsko-ukraińską. Jak szczegółowo opisuje Khao24, okres budowy zostanie teraz dostosowany do rozpoczęcia między kwietniem a majem 2025 r.

Wizja na przyszłość

Plany dotyczące projektu U-Tapao są ambitne. Oprócz nowego terminalu pasażerskiego i dedykowanego centrum cargo planowane są także obiekty obsługi technicznej samolotów i centra handlowe. Zmieniony plan dotyczący przepustowości pasażerów mógłby obecnie obejmować około 5–6 milionów podróżnych rocznie, co oznacza spadek w porównaniu z pierwotnie planowanymi 10–12 milionami, ale nie narusza to istniejącej umowy z Biurem EWG i umożliwia przyszłą rozbudowę.

U-Tapao International Aviation Co. będzie ściśle współpracować z Biurem EEC, aby przyspieszyć postęp i w dalszym ciągu przyciągać do regionu międzynarodowe inwestycje i wiedzę specjalistyczną. Niedawny protokół ustaleń pomiędzy EWG a HSBC Tajlandia stanowi kolejny ważny krok w kierunku bezpieczeństwa finansowego.

Podsumowując, projekt U-Tapao ma na celu nie tylko poprawę połączeń regionalnych, ale będzie także centralnym elementem przyszłego rozwoju gospodarczego Tajlandii. Rząd Tajlandii jest wyraźnie na dobrej drodze do stworzenia dynamicznej strefy ekonomicznej, w której będą mogły zadomowić się firmy z różnych sektorów. W czasach globalnych wyzwań należy mieć nadzieję, że postępy w realizacji tego ambitnego projektu wkrótce staną się widoczne.