In der Welt der Automobile ist die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen in den letzten Jahren rasant gestiegen. Insbesondere die Kombination aus elektrischer Antriebstechnik und Offroad-Fähigkeiten erfreut sich großer Beliebtheit. Ein Beispiel für diese Entwicklung ist die neueste Hybridlösung von JETOUR, die sich auf die Kombination von „Hybrid+ Off-Road“ spezialisiert hat. Diese innovative Lösung basiert auf der PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) Technologie und umfasst Modelle wie den T1, T2 und G700, die von der breiten Masse bis hin zu gehobenen Marktsegmenten reichen. Der G700, das Flaggschiff der Reihe, beeindruckt mit der GAIA Architektur und einem Super Hybrid-System, das einen 2.0TD Hybridmotor, zwei DHTs und einen 210 kW P3-Motor umfasst und somit eine Gesamtleistung von 665 kW bereitstellt. Die Technologie ermöglicht eine sofortige Leistungsabgabe innerhalb von 10 Millisekunden und passt die Fahrmodi flexibel an die Straßenverhältnisse an. Die große Hybridbatterie, die in Zusammenarbeit mit CATL entwickelt wurde, unterstützt nicht nur den rein elektrischen Betrieb für städtische Fahrten, sondern auch den kombinierten Betrieb von Motor und Motor für längere Reisen. Das intelligente Allradantriebssystem (XWD) von JETOUR bietet „7+X“ intelligente Fahrmodi sowie einen schnellen „X Mode“ und nutzt ein umfassendes Sensorsystem zur Erkennung des Terrains und zur koordinierten Steuerung der Antriebseinheit, des Fahrwerks und der Karosseriesysteme. JETOUR legt besonderen Wert auf Komfort und hat die NVH-Leistung (Noise, Vibration, Harshness) sowie die sanfte Leistungsabgabe optimiert. Zudem unterstützt die elektrifizierte Plattform smarte Cockpits und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, um ein erstklassiges Fahrerlebnis zu gewährleisten. Die Modelle T1 und T2 sind für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Szenarien ausgelegt, während der G700 über hochwertige Hybrid- und Offroad-Fähigkeiten verfügt. Die Strategie von JETOUR integriert hybride Systeme, Karosseriestrukturen und intelligente Steuerungen, um eine kohärente technische Grundlage zu schaffen, und spiegelt das Engagement des Unternehmens für die „Travel+“-Philosophie wider, die elektrisches Offroad-Mobilität betont [Quelle].

Praktische Aspekte von Hybrid-SUVs

Die Praktikabilität von SUVs, die viele Käufer für Familienzwecke wählen, spielt eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs. Besonders wichtig sind dabei Aspekte wie der Kofferraum, der nicht nur nach Herstellerangaben, sondern auch im realen Einsatz mit echtem Gepäck getestet wird. Die Benutzerfreundlichkeit beim Laden schwerer oder unhandlicher Gegenstände ist ebenfalls von Bedeutung. Darüber hinaus wird geprüft, wie gut die Rücksitze für Erwachsene und Kindersitze geeignet sind, um den Komfort für die gesamte Familie zu gewährleisten.

Bei der Bewertung von Hybrid-SUVs fließen auch Faktoren wie der Stauraum im Innenraum, die Fahrposition und der allgemeine Komfort in die Tests ein. Infotainment-Systeme und Fahrerassistenztechnologien werden auf ihre Benutzerfreundlichkeit hin überprüft, während die Fahrdynamik – Beschleunigung, Bremsen, Kurvenverhalten sowie der Umgang mit unebenen Straßen – sorgfältig bewertet wird. Für Hybrid-4x4s sind Tests unter extremen Bedingungen, wie steilen Anstiegen und auf losem Untergrund, unerlässlich. Hierbei wird zwischen Modellen mit ernsthaften Offroad-Fähigkeiten und solchen, die eher für einfache Bedingungen geeignet sind, unterschieden. Auch die Anhängelastfähigkeit, einschließlich Drehmomentabgabe und Stabilität, sowie deren Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch sind wichtige Kriterien [Quelle].

PHEV-Technologie im Überblick

Die Plug-in-Hybrid-Technologie (PHEV) kombiniert Elektro- und Verbrennungsmotoren und hat sich in den letzten Jahren als sehr beliebt etabliert. Der ADAC hat festgestellt, dass derzeit 191 Plug-in-Hybride auf dem Markt sind. Die Vorteile dieser Technologie hängen stark von der Nutzung ab; häufiges Laden ist entscheidend, um die Reichweitenvorteile voll auszuschöpfen. Die neuesten PHEVs bieten Reichweiten von über 100 km im elektrischen Betrieb, wobei der Lynk & Co 08 mit einer WLTP-Reichweite von 200 km an der Spitze steht. Der ADAC bestätigt eine reale Reichweite von 176 km für dieses Modell. Die Liste der Top 10 Plug-in-Hybride mit der größten E-Reichweite zeigt, dass der Toyota Prius Plug-in-Hybrid die beste Effizienz aufweist, mit einem Verbrauch von nur 11,5 kWh und 1,7 l Benzin pro 100 km. PHEVs sind teuer in der Anschaffung und Wartung, aber für Nutzer mit Zugang zu Lademöglichkeiten können sie eine sinnvolle Wahl darstellen [Quelle].