Naujasis Toyota Hilux TRAVO-e: revoliucinis elektrinis pikapas bekelės gerbėjams!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Atraskite Patajos, kaip automobilių mazgo, vaidmenį, kai Toyota išbando elektrinius pikapus ir formuoja elektrinio mobilumo ateitį.

Entdecken Sie Pattayas Rolle als Automobilzentrum, während Toyota E-Pickups testet und die Zukunft der Elektromobilität gestaltet.
Atraskite Patajos, kaip automobilių mazgo, vaidmenį, kai Toyota išbando elektrinius pikapus ir formuoja elektrinio mobilumo ateitį.

Naujasis Toyota Hilux TRAVO-e: revoliucinis elektrinis pikapas bekelės gerbėjams!

Yra įdomių naujienų iš automobilių pasaulio Pataja! Tailande pasauliniu mastu debiutavo 9-oji populiariojo Toyota Hilux karta. Naujasis modelis „Hilux TRAVO“ yra tiek visiškai elektrinis, tiek su įprastu dyzeliniu varikliu. Kaip praneša springnews.co.th/keep-the-world/energy/860659), visų ratų pavara TRAVO-e 4TREK, pasižyminti naujoviškomis technologijomis ir patraukliomis savybėmis, yra ypač dėmesio centre.

5320 mm ilgio, 1855 mm pločio ir 1800 mm aukščio Hilux TRAVO-e 4TREK suteikia daug erdvės. Po gaubtu yra du elektros varikliai, kurių bendra galia yra 144 kW (196 AG). 59,2 kWh talpos ličio jonų akumuliatorius, kuriuo galima nuvažiuoti iki 315 km, įrodo, kad „Hilux“ yra ne tik galingas, bet ir efektyvus. Be to, daug žadanti iki 125 kW nuolatinės srovės įkrovimo galimybė.

Sukurta nuotykių ieškotojams

Hilux yra tikras visureigio profesionalas dėl savo De Dion važiuoklės ir Multi-Terrain Select sistemos su penkiais važiavimo režimais: Dirt, Sand, Mud, Rock ir Mogul. Tai reiškia, kad jis gali optimaliai susidoroti net su nelygiausiu reljefu. Be to, modernios technologijos, tokios kaip „Dynamic Cloud“ sistema, užtikrina valdymą, stabilumą ir komfortą, o salone – 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis ir dideli jutikliniai ekranai. Taip pat neapleidžiamos ir saugos priemonės, nes „Hilux“ komplektuojamas su įvairiomis pagalbinėmis sistemomis.

Bet tai dar ne viskas! „Toyota“ taip pat pristatė visiškai elektrinį variantą. E variantas, kurį planuojama pradėti masiškai gaminti kitais metais, žada 193 AG bendrą galią ir siūlo panašius asortimentus kaip ir įprastas modelis. Pranešimas apie gamybą ir planuojami bandymai kelyje Patajoje rodo, kaip rimtai Toyota žiūri į elektromobilių klausimą. Pasak [thaitimes, tai yra visapusės strategijos, kurią taip pat taiko kiti automobilių gamintojai, pvz., „Isuzu“, dalis.

Naujovės pakeliui

Ar žinojote, kad Toyota ne tik pristatė Hilux TRAVO, bet ir kuria kuro elementų transporto priemonę (FCEV), skirtą Europai ir Okeanijai, kurią planuojama pristatyti iki 2028 m.? Šis aiškus dėmesys naujoviškoms vairavimo technologijoms ir tvarumui išnaudoja Tailando, kuris garsėja savo automobilių pramone ir vis daugiau investuoja į elektrines transporto priemones, pranašumus.

Apskritai, su Hilux TRAVO ir elektrine versija Toyota įspūdingai parodo, kad žengia koja kojon su automobilių pramonės pokyčiais. Artėjantis pristatymas Patajoje ir visoje Vokietijoje vykstantys kelių bandymai yra tik įdomios elektrinių pikapų ateities pradžia. Sekite naujienas ir sužinokite daugiau apie transporto priemonių rinkos pokyčius ir galbūt netrukus patys įsigysite vieną iš naujų modelių!

Norėdami gauti daugiau informacijos apie technines specifikacijas ir naujus „Hilux“ modelius, taip pat apsilankykite [carlelo] puslapyje (https://www.carlelo.com/news/all-new-toyota-hilux-travo-fully-revealed-in-ice-and-ev-versions).