Delio oro uostas klesti: 34% daugiau tranzitinių keleivių rytuose ir vakaruose!

Delio oro uostas klesti: 34% daugiau tranzitinių keleivių rytuose ir vakaruose!

Jei pažvelgsite į Indijos oro uosto kraštovaizdį, Indira Gandhi tarptautinis oro uostas Delyje išsiskiria. Palyginti su praėjusiais metais įspūdingai 34 % išaugęs rytų–vakarų tranzito keleivių skaičius, šis oro uostas įsitvirtina kaip pagrindinis pasaulinis aviacijos centras. Neseniai paskelbta ataskaita, kurią pateikė Statybų pasaulis rodo, kad nuo 2024 m. rugsėjo mėn. iki 2025 m. rugpjūčio mėn. šiais maršrutais aptarnauta apie 670 000 keleivių.

Pažvelgus į oro linijų pasiskirstymą, aiškėja, kad „Air India“ ir „IndiGo“ yra pagrindiniai oro uosto veikėjai. „Air India“ valdo įspūdingą 67 proc., o „IndiGo“ – 25 proc. Kartu jie valdo daugiau nei 90% viso oro uosto, kurį valdo GMR Group, keleivių srauto. Šis stabilumas suteikia oro uostui galimybę planuoti tolesnį augimą ir plėsti savo, kaip pagrindinio Azijos ir Europos mazgo, vaidmenį.

Nauji ryšiai ir planai

Nauji maršrutai žymiai sustiprins susisiekimą su populiariomis kelionių kryptimis Tailande, tokiomis kaip Bankokas ir Puketas. Garsiai Ekonomikos laikai Šiuo metu į Tailandą kas savaitę vykdoma 120 skrydžių, o tai sudaro 26% visų Indijos ir Tailando skrydžių. Be to, neseniai buvo paleistas naujas susisiekimas su Krabi, kuris prasidėjo spalio 26 d.

Stiprinamas ne tik Tailandas, bet ir ryšiai su Japonija. Šiuo metu Delis turi 28 savaitinius skrydžius į Tokiją, apimančius 70% Indijos ir Japonijos maršrutų. Nuo 2026 m. sausio „Japan Airlines“ taip pat pradės teikti naujas kasdienes paslaugas į Tokijo Naritą, todėl Delis bus vienintelis Indijos oro uostas, iš kurio skrydžiai vyksta į Hanedos ir Naritos oro uostus.

Ekonominis oro transporto augimas

Kaip Indijos aviacijos rinka augs ateityje? Remiantis duomenimis, rinka yra viena greičiausiai augančių visame pasaulyje, ją palaiko auganti vidurinė klasė ir didėjanti urbanizacija Šalies duomenys parodyti. Tokios priemonės kaip UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) iniciatyva skirtos regioninei aviacijai skatinti, o infrastruktūros plėtra ir reguliavimo liberalizavimas leidžia toliau augti.

Delhi Airport International Ltd siekia padidinti metinį keleivių skaičių maždaug 20% ​​iki 2029–2030 m. – nuo ​​105 mln. iki 125 mln. Tokios ambicijos rodo ne tik pasitikėjimo aviacijos rinka signalą, bet ir tai, kad aviacijai Indijoje sekasi geriau nei bet kada. Jei augimas ir toliau vystytųsi taip teigiamai, ateinančiais metais galimybės būtų beveik neribotos.

Pasiūlymą užbaigia naujų tolimųjų skrydžių pristatymas. „IndiGo“ ruošiasi 2025 m. lapkričio 15 d. pradėti savo pirmąjį tolimąjį skrydį į Mančesterį, naudodamas „Boeing 787-9 Dreamliner“, todėl padėtis bus dar reikšmingesnė.

Apskritai tai rodo, kad Indira Gandhi tarptautinis oro uostas Delyje yra ne tik centrinis nacionalinių skrydžių centras, bet ir svarbus tarptautinio oro eismo dalyvis. Dėl daugybės naujų jungčių ir augančių keleivių srauto oro uostas yra geros būklės ir ateinančiais metais žada patirti dar didesnes aukštumas.