德里机场蓬勃发展：东部和西部的过境旅客增加了 34%！

德里机场蓬勃发展：东部和西部的过境旅客增加了 34%！

如果你看一下印度的机场景观，德里的英迪拉·甘地国际机场格外引人注目。与去年相比，东西向过境旅客数量增加了 34%，令人印象深刻，该机场正在巩固其作为全球主要航空枢纽的地位。最近发布的一份报告 建筑世界 显示 2024 年 9 月至 2025 年 8 月期间，这些航线运送了约 67 万名乘客。

从航空公司分布来看，印度航空和靛蓝航空是该机场的主要参与者。印度航空占据了 67% 的份额，令人印象深刻，靛蓝航空紧随其后，占据 25% 的份额。他们共同管理着由 GMR 集团运营的机场 90% 以上的客运量。这种稳定性使机场有机会规划进一步发展并扩大其作为亚洲和欧洲之间的主要枢纽的作用。

新的联系和计划

新航线将显着加强与曼谷和普吉岛等泰国热门旅游目的地的联系。大声 经济时报 目前每周有120个航班飞往泰国，占印度-泰国航班总数的26%。此外，最近开通了前往甲米的新航线，并于 10 月 26 日开始运营。

不仅是泰国，与日本的联系也在加强。德里目前每周有28个航班飞往东京，覆盖了印度-日本航线的70%。从 2026 年 1 月起，日本航空还将推出飞往东京成田的新每日航班，使德里成为印度唯一有飞往羽田机场和成田机场航班的机场。

航空运输的经济增长

未来印度航空市场将如何发展？根据数据显示，在中产阶级不断壮大和城市化程度不断提高的支持下，该市场是全球增长最快的市场之一。 国家数据 展示。 UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) 举措等措施旨在促进支线航空发展，而基础设施发展和监管自由化则可实现进一步增长。

德里机场国际有限公司的目标是到 2029-30 年将年客运量增加约 20%，从 1.05 亿增至 1.25 亿。这样的雄心不仅表明了对航空市场的信心信号，而且表明印度航空业的表现比以往任何时候都更好。如果增长继续如此积极地发展，未来几年的可能性几乎是无限的。

新长途航班的推出进一步完善了这一优惠。靛蓝航空正准备于 2025 年 11 月 15 日使用波音 787-9 梦想飞机开通其首个飞往曼彻斯特的长途航班，这使得缓解压力更加明显。

总而言之，这表明德里英迪拉·甘地国际机场不仅是国内航班的中心枢纽，也是国际空中交通的重要参与者。随着大量新航线的开通和旅客量的不断增长，该机场状况良好，有望在未来几年达到更高的水平。