Die Motorrad-Weltmeisterschaft 2026 hat mit einem Regelproblem beim Thailand-GP der Moto2 für Aufsehen gesorgt. Nach dem Rennen, das in Buriram stattfand, stellte sich heraus, dass die FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) fälschlicherweise volle Punkte vergeben hatte. Dies geschah, obwohl die endgültige Renndauer lediglich 7 von 22 geplanten Runden betrug. Ursprünglich wurde angenommen, dass 11 Runden erreicht wurden, was auf die Zählung von 3 Runden vor der ersten Unterbrechung, 1 Runde zwischen den Unterbrechungen und 7 Runden im finalen Rennen zurückzuführen war.
Ein automatisiertes System, das auf das Nichterreichen der 50%-Marke hinweisen sollte, funktionierte nicht korrekt, was zur falschen Punktevergabe führte. Eine Runde, die zwischen den roten Flaggen gefahren wurde, wurde fälschlicherweise gewertet, obwohl weniger als 3 Runden nach dem zweiten Start absolviert wurden. Dieser zweite Rennversuch wurde schließlich als nichtig erklärt. Der Fehler blieb fünf Tage unentdeckt, trotz Hinweise von MotoGP-Journalisten. Infolgedessen wurde der WM-Stand korrigiert, und die Punkte für den Sieger Manu Gonzalez wurden auf 12,5 halbiert. Um ähnliche Vorfälle in Zukunft zu vermeiden, kündigte die FIM zusätzliche Verifizierungsschritte an. Für weitere Informationen über diese Situation können Sie die detaillierte Berichterstattung unter Motorsport-Magazin nachlesen.
Die Moto2-Weltmeisterschaft 2025 im Rückblick
Ein Blick zurück auf die vorherige Saison, die 2025 FIM Moto2-Weltmeisterschaft, zeigt, dass diese Meisterschaft die Zwischenklasse der 77. FIM-Straßenrennsaison war. Diogo Moreira gewann die Meisterschaft für das Italtrans Racing Team nach dem Valencian Grand Prix und wurde damit der erste brasilianische Fahrer, der einen Weltmeistertitel im Grand Prix-Motorradsport errang. Alle Teams verwendeten serienmäßig vorgeschriebene Pirelli-Reifen und Triumph 765cc 3-Zylinder-Motoren.
Die Saison umfasste 22 Grands Prix, beginnend mit dem PT Grand Prix von Thailand am 2. März und endend mit dem Motul Grand Prix der Valencianischen Gemeinschaft am 16. November. Im Verlauf der Saison gab es zahlreiche Fahrerwechsel und Verletzungen, was die Dynamik der Meisterschaft zusätzlich beeinflusste. So fiel Sergio García aufgrund einer Verletzung während der offiziellen Vorsaison-Tests in Jerez aus und wurde von MotoE-Fahrer Óscar Gutiérrez ersetzt. Auch andere Fahrer wie Darryn Binder und Deniz Öncü mussten verletzungsbedingt Rennen auslassen, was die Teams vor große Herausforderungen stellte. Weitere Details zur Saison 2025 finden Sie unter Wikipedia.
Ein Blick in die Zukunft der Motorrad-Weltmeisterschaft
Die Motorrad-Weltmeisterschaft 2026 ist die 78. Saison der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft. Der Weltmeister wird der Fahrer oder Hersteller mit den meisten Punkten bis zum Saisonende. Die Punkteverteilung für die ersten 15 Plätze eines Rennens sieht vor, dass der Sieger 25 Punkte erhält, während der Zweitplatzierte 20 Punkte und der Drittplatzierte 16 Punkte erhält. Interessanterweise wird seit 2023 vor jedem Grand-Prix-Rennen ein Sprintrennen ausgetragen, dessen Punkte nicht in die Langzeitstatistik eingehen.
In der Moto2-Klasse sind insgesamt 14 Teams mit 28 Fahrern gemeldet, die sich in den kommenden Rennen spannende Duelle liefern werden. Die Punkteverteilung für die ersten 9 Plätze eines Sprintrennens ist ebenfalls attraktiv gestaltet, um zusätzliche Spannung zu erzeugen. Wer mehr über die Struktur der Punktevergabe und die verschiedenen Platzierungen erfahren möchte, kann sich auf der entsprechenden Wikipedia-Seite informieren: Wikipedia.