AOT mění kurz: Thajsko na cestě stát se centrem letectví!

AOT mění kurz: Thajsko na cestě stát se centrem letectví!

Thajský letecký průmysl je na tom v posledních letech nejlépe. Nedávno se objevil jasný trend: generální ředitel Airports of Thailand (AOT) představil na semináři novou strategii zaměřenou na změnu obchodního modelu z komerčních příjmů na letecké služby. Cíl? Založit Thajsko jako regionální letecké centrum, hlásí Thajský národ.

Ekonomické oživení po pandemii je nezaměnitelné. Počet cestujících prudce vzrostl a v posledním finančním roce odbavilo šest letišť AOT – včetně Suvarnabhumi a Phuket – celkem 125 milionů cestujících. To znamená růst o 5,6 % a tedy podíl na trhu 86 % z celkového leteckého provozu v Thajsku. Zvýšil se také objem letů, operace vzrostly o 7,6 % na celkových 788 000 letů. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji prozatímní generální ředitel Paweena Jariyathitipong varoval před nevyváženou strukturou příjmů, která by mohla ohrozit dlouhodobou životaschopnost organizace.

Letecký průmysl v Thajsku se v posledním desetiletí výrazně rozvinul. Zejména nízkonákladové aerolinky zlevnily a zpřístupnily domácí letecký trh. Návrat čínských turistů, kteří před pandemií tvořili největší skupinu mezinárodních návštěvníků, je zdůrazněn jako zásadní faktor stabilizace a růstu sektoru cestujících v letecké dopravě. Statista.

Růst a zisky v letecké dopravě

Pohled na klíčová ekonomická čísla podtrhuje pozitivní vývoj odvětví. V roce 2024 zaznamenal thajský letecký sektor působivý růst o 22 % a vytvořil rekordní zisky ve výši 56,4 miliard bahtů. Tip pro Thajsko hlášeno. Tento vývoj je považován za „zlatý rok“ pro průmysl, který dosáhl nových maxim v tržbách a ziskovosti.

Optimistické jsou i prognózy pro celé odvětví. Počet cestujících v letecké dopravě se v roce 2024 odhaduje na 141 milionů, což představuje nárůst o 16 %. Objem přepravy vzrostl také o více než 22 % na 1,51 milionu tun. Tento vývoj není jen výsledkem oživení cestovního ruchu, ale také díky rozvíjejícímu se odvětví elektronického obchodování.

Budoucí vyhlídky a výzvy

Navzdory oživení přetrvávají problémy. Letecký průmysl čelí rostoucím nákladům, geopolitické nejistotě a kolísání cen ropy. Thajská vláda navíc plánuje další letiště a chce rozšířit stávající uzly jako Don Muang a Suvarnabhumi. Cílem je posunout se do roku 2033 z 19. na 9. místo v globální letecké dopravě.

Rozhodující je dobrá ruka v rozvoji infrastruktury a posílení národních leteckých společností. Zde musí vláda i soukromý sektor pracovat ruku v ruce na zlepšení efektivity a konektivity letišť. Jedna věc je jistá: thajský letecký průmysl má stále velký potenciál a kurz pro úspěšnou budoucnost již byl stanoven.