Az AOT irányt változtat: Thaiföld a repülési központ felé halad!

Az AOT irányt változtat: Thaiföld a repülési központ felé halad!

A thai repülési ipar az elmúlt években a legjobbat érte el. A közelmúltban egyértelmű tendencia mutatkozott: a thaiföldi repülőterek (AOT) ügyvezető igazgatója egy szemináriumon bemutatta azt az új stratégiát, amely az üzleti modellt a kereskedelmi bevételekről a légiforgalmi szolgáltatásokra kívánja változtatni. A cél? A jelentések szerint Thaiföldet regionális légiközlekedési központként kell létrehozni Thaiföld nemzete.

A világjárvány utáni gazdasági fellendülés összetéveszthetetlen. Az utasok száma meredeken emelkedett, és az elmúlt pénzügyi évben az AOT hat repülőtere – köztük Suvarnabhumi és Phuket – összesen 125 millió utast fogadott. Ez 5,6%-os növekedést jelent, így a teljes thaiföldi légiforgalom 86%-os piaci részesedését. A járatok száma is nőtt, a műveletek száma 7,6%-kal, összesen 788 000 járatra nőtt. A pozitív fejlemények ellenére Paweena Jariyathitipong ideiglenes vezérigazgató figyelmeztetett a kiegyensúlyozatlan bevételi szerkezetre, amely veszélyeztetheti a szervezet hosszú távú életképességét.

A thaiföldi repülési ipar jelentősen fejlődött az elmúlt évtizedben. Különösen a fapados légitársaságok tették olcsóbbá és elérhetőbbé a belföldi repülőjáratok piacát. A kínai turisták visszatérése, akik a világjárvány előtt a nemzetközi látogatók legnagyobb csoportját alkották, a légi utasszektor stabilizálásának és növekedésének döntő tényezőjeként szerepel. Statista.

Növekedés és nyereség a légi közlekedésben

A legfontosabb gazdasági számok áttekintése az iparág pozitív fejlődését jelzi. 2024-ben a thaiföldi légiközlekedési szektor lenyűgöző, 22%-os növekedést könyvelhetett el, ami rekord nyereséget, 56,4 milliárd bahtot termelt. Thaiföld Tipp jelentették. Ez a fejlemény „aranyévnek” számít az iparág számára, új csúcsokat ért el az értékesítésben és a jövedelmezőségben.

Az egész iparágra vonatkozó előrejelzések is optimisták. A légi utasok számát 2024-ben 141 millióra becsülik, ami 16%-os növekedést jelent. A szállítmányok mennyisége is több mint 22%-kal 1,51 millió tonnára nőtt. Ezek a fejlesztések nemcsak a turizmus fellendülésének, hanem a fellendülő e-kereskedelmi szektornak is köszönhetőek.

Jövőbeli kilátások és kihívások

A fellendülés ellenére továbbra is vannak kihívások. A légitársaságok növekvő költségekkel, geopolitikai bizonytalansággal és ingadozó olajárakkal néznek szembe. Emellett a thai kormány további repülőtereket tervez, és ki akarja bővíteni a meglévő csomópontokat, mint például a Don Muang és a Suvarnabhumi. A cél az, hogy 2033-ra a 19. helyről a 9. helyre kerüljenek a globális légiforgalomban.

A jó kéz az infrastruktúra fejlesztésében és a nemzeti légitársaságok megerősítésében kulcsfontosságú. Itt mind a kormánynak, mind a magánszektornak kéz a kézben kell dolgoznia a repülőterek hatékonyságának és összeköttetésének javításán. Egy dolog biztos: a thai repülési iparban még rengeteg lehetőség rejlik, és a sikeres jövő iránya már ki van jelölve.