AOT keičia kursą: Tailandas ruošiasi tapti aviacijos centru!

AOT keičia kursą: Tailandas ruošiasi tapti aviacijos centru!

Tailando aviacijos pramonė pastaraisiais metais buvo geriausia. Pastaruoju metu išryškėjo ryški tendencija: Tailando oro uostų (AOT) generalinis direktorius seminare pristatė naują strategiją, kuria siekiama pakeisti verslo modelį nuo komercinių pajamų prie aviacijos paslaugų. Tikslas? Įsteigti Tailandą kaip regioninį aviacijos centrą, praneša Tailando tauta.

Ekonomikos atsigavimas po pandemijos yra neabejotinas. Keleivių skaičius smarkiai išaugo, o praėjusiais finansiniais metais šeši AOT oro uostai, įskaitant Suvarnabhumi ir Puketą, iš viso aptarnavo 125 mln. Tai reiškia 5,6 % augimą, taigi 86 % viso Tailando oro eismo rinkos dalį. Skrydžių apimtys taip pat didėjo – skrydžių skaičius išaugo 7,6% iki 788 000 skrydžių. Nepaisant šių teigiamų pokyčių, laikinoji generalinė direktorė Paweena Jariyathitipong perspėjo apie nesubalansuotą pajamų struktūrą, kuri gali kelti pavojų ilgalaikiam organizacijos gyvybingumui.

Aviacijos pramonė Tailande per pastarąjį dešimtmetį smarkiai išaugo. Visų pirma pigių skrydžių bendrovės padarė vidaus skrydžių rinką pigesnę ir prieinamesnę. Kinijos turistų, kurie prieš pandemiją sudarė didžiausią tarptautinių lankytojų grupę, sugrįžimas pabrėžiamas kaip esminis oro keleivių sektoriaus stabilizavimo ir augimo veiksnys. Statista.

Oro transporto augimas ir pelnas

Žvilgsnis į pagrindinius ekonomikos rodiklius pabrėžia teigiamą pramonės plėtrą. 2024 m. Tailando aviacijos sektorius užfiksavo įspūdingą 22 % augimą ir uždirbo rekordinį 56,4 mlrd. batų pelną. Tailando patarimas pranešė. Ši plėtra laikoma „auksiniais metais“ pramonei, pasiekusia naujas pardavimų ir pelningumo aukštumas.

Prognozės visai pramonei taip pat optimistinės. Skaičiuojama, kad 2024 m. oro transporto keleivių skaičius sieks 141 mln., ty 16 proc. Krovinių apimtys taip pat išaugo daugiau nei 22% iki 1,51 mln. tonų. Šie pokyčiai yra ne tik turizmo atsigavimo, bet ir klestinčio elektroninės prekybos sektoriaus rezultatas.

Ateities perspektyvos ir iššūkiai

Nepaisant atsigavimo, iššūkių išlieka. Oro linijų pramonė susiduria su didėjančiomis sąnaudomis, geopolitiniu neapibrėžtumu ir kintančiomis naftos kainomis. Be to, Tailando vyriausybė planuoja papildomus oro uostus ir nori išplėsti esamus centrus, tokius kaip Don Muangas ir Suvarnabhumi. Tikslas – iki 2033 metų iš 19 vietos pakilti į 9 vietą pasauliniame oro eisme.

Gera ranka plėtojant infrastruktūrą ir stiprinant nacionalines oro linijas yra labai svarbi. Čia tiek vyriausybė, tiek privatus sektorius turi dirbti kartu, kad pagerintų oro uostų efektyvumą ir susisiekimą. Viena aišku: Tailando aviacijos pramonė vis dar turi daug potencialo ir sėkmingos ateities kursas jau nustatytas.