AOT maina kursu: Taizeme ceļā uz aviācijas centru!

AOT maina kursu: Taizeme ceļā uz aviācijas centru!

Taizemes aviācijas nozare pēdējos gados ir bijusi vislabākajā līmenī. Nesen ir parādījusies skaidra tendence: Taizemes lidostu (AOT) rīkotājdirektors seminārā iepazīstināja ar jauno stratēģiju, kuras mērķis ir mainīt uzņēmējdarbības modeli no komerciāliem ieņēmumiem uz aeronavigācijas pakalpojumiem. Mērķis? Izveidot Taizemi kā reģionālo aviācijas centru, ziņo Taizemes valsts.

Ekonomikas atveseļošanās pēc pandēmijas ir nepārprotama. Pasažieru skaits ir strauji pieaudzis, un pagājušajā finanšu gadā AOT sešās lidostās, tostarp Suvarnabhumi un Puketā, kopumā apkalpoja 125 miljonus pasažieru. Tas nozīmē pieaugumu par 5,6% un līdz ar to tirgus daļu 86% apmērā no kopējās gaisa satiksmes Taizemē. Pieauga arī lidojumu apjomi, operācijām palielinoties par 7,6%, kopumā sasniedzot 788 000 lidojumu. Neskatoties uz šiem pozitīvajiem notikumiem, pagaidu izpilddirektors Paweena Jariyathitipong brīdināja par nelīdzsvarotu ieņēmumu struktūru, kas varētu apdraudēt organizācijas ilgtermiņa dzīvotspēju.

Aviācijas nozare Taizemē pēdējo desmit gadu laikā ir ievērojami attīstījusies. Jo īpaši zemo izmaksu aviosabiedrības ir padarījušas iekšzemes lidojumu tirgu lētāku un pieejamāku. Ķīnas tūristu atgriešanās, kas pirms pandēmijas veidoja lielāko starptautisko apmeklētāju grupu, tiek izcelta kā izšķirošs faktors gaisa pasažieru sektora stabilizēšanā un izaugsmē, teikts tajā. Statistika.

Gaisa transporta izaugsme un peļņa

Aplūkojot galvenos ekonomikas rādītājus, tiek uzsvērta nozares pozitīvā attīstība. 2024. gadā Taizemes aviācijas sektors reģistrēja iespaidīgu pieaugumu par 22%, radot rekordlielu peļņu 56,4 miljardu batu apmērā, kā Taizeme Padoms ziņots. Šī attīstība tiek uzskatīta par “zelta gadu” nozarei, sasniedzot jaunus pārdošanas un rentabilitātes rekordus.

Arī visas nozares prognozes ir optimistiskas. Tiek lēsts, ka 2024. gadā aviopasažieru skaits ir 141 miljons, kas ir pieaugums par 16%. Arī kravu apjoms pieauga par vairāk nekā 22% līdz 1,51 miljonam tonnu. Šīs norises ir ne tikai tūrisma atgūšanās, bet arī plaukstošās e-komercijas nozares rezultāts.

Nākotnes izredzes un izaicinājumi

Neskatoties uz atveseļošanos, problēmas joprojām pastāv. Aviācijas nozare saskaras ar pieaugošām izmaksām, ģeopolitisko nenoteiktību un mainīgām naftas cenām. Turklāt Taizemes valdība plāno papildu lidostas un vēlas paplašināt esošos centrus, piemēram, Don Muang un Suvarnabhumi. Mērķis ir līdz 2033. gadam no 19. uz 9. vietu globālajā gaisa satiksmē.

Laba roka infrastruktūras attīstībā un nacionālo aviokompāniju stiprināšanā ir ļoti svarīga. Šeit gan valdībai, gan privātajam sektoram ir jāstrādā roku rokā, lai uzlabotu lidostu efektivitāti un savienojamību. Viens ir skaidrs: Taizemes aviācijas nozarei joprojām ir liels potenciāls, un kurss veiksmīgai nākotnei jau ir noteikts.