Συζήτηση Duty Free: Τα αεροδρόμια της Ταϊλάνδης αντιμετωπίζουν οικονομική κρίση!

Συζήτηση Duty Free: Τα αεροδρόμια της Ταϊλάνδης αντιμετωπίζουν οικονομική κρίση!

Τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή στην οικονομία των αεροδρομίων της Ταϊλάνδης; Προκύπτουν συναρπαστικές εξελίξεις, καθώς η διεκπεραίωση των συμβάσεων αφορολόγητων ειδών θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες συνέπειες για τα αεροδρόμια της Ταϊλάνδης (AOT). Η διευθύνουσα σύμβουλος της AOT Paweena Jariyathitipong αποκάλυψε σε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου χθες ότι η AOT επιδιώκει διαπραγματεύσεις με την King Power Duty Free Co Ltd (KPD). Η εστίαση είναι στη δομή των συμβάσεων αφορολόγητων ειδών που ισχύουν στα μεγάλα αεροδρόμια της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων Suvarnabhumi και Don Mueang, καθώς και τριών περιφερειακών αεροδρομίων: Phuket, Chiang Mai και Hat Yai. Αυτό αναφέρει η Έθνος της Ταϊλάνδης.

Η κατάσταση είναι πολύπλοκη: αντί να λύσει αμέσως τις συμβάσεις, το διοικητικό συμβούλιο αποφάσισε ότι μια προσέγγιση μέσω διαπραγματεύσεων θα ήταν πιο επωφελής για τον ΑΟΤ. Μια πλήρης παραβίαση της σύμβασης δεν θα είχε μόνο ως αποτέλεσμα την απώλεια αφορολόγητων υπηρεσιών, αλλά και την έλλειψη παρόχων και ενδεχομένως μια πιο ήσυχη εμπειρία αεροδρομίου - αλλά σε μια εποχή που τίθενται ερωτήματα σχετικά με το πώς να κερδίσετε ξανά τους τουρίστες, αυτό δεν είναι επιθυμητή προοπτική. Η στρατηγική διαπραγμάτευσης αναπτύχθηκε από ειδικούς για να εξασφαλίσει στην AOT το μέγιστο όφελος και να αποφύγει τα μειονεκτήματα του τερματισμού.

Το ιστορικό καταγγελίας της σύμβασης

Γιατί η King Power θέλει πραγματικά να βγει από τα συμβόλαια; Οι λόγοι ποικίλλουν: οι επιπτώσεις της κυβερνητικής μείωσης στους φόρους κρασιού, η μείωση του αριθμού των τουριστών, ειδικά από την Κίνα, και, τέλος, οι συνέπειες της πανδημίας Covid-19 προκαλούν προβλήματα στην εταιρεία. Οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι εμπορικές συγκρούσεις προσθέτουν στο δίλημμα. Η KPD κέρδισε τον διαγωνισμό για τα καταστήματα αφορολογήτων ειδών στα αεροδρόμια το 2019 και πλέον αναγκάζεται να επαναδιαπραγματευτεί τους όρους.

Ένας αναλυτής της Pi Securities είναι αισιόδοξος ότι η King Power δεν είναι έτοιμη να εγκαταλείψει απλώς τις αφορολόγητες δραστηριότητές της. Αντίθετα, αναμένεται επαναξιολόγηση της υφιστάμενης σύμβασης. Η εταιρεία ελπίζει επίσης να αναζωογονήσει τα ταξίδια, ειδικά στο αεροδρόμιο Suvarnabhumi, όπου σχεδιάζει να λειτουργήσει τον δορυφόρο Sat-1 για να εξυπηρετήσει περισσότερους επιβάτες, όπως επίσης αναφέρουν οι Bangkok Post αναφέρεται.

Οικονομικές συνέπειες και στρατηγικοί προβληματισμοί

Τα κλεισίματα και τα θέματα συμβάσεων έχουν άμεσες οικονομικές συνέπειες για τον ΑΟΤ. Η εταιρεία του αεροδρομίου αναμένει μηνιαίες απώλειες έως και 143 εκατομμυρίων μπατ από την απώλεια καταστημάτων αφορολόγητων ειδών. Η απόσυρση της King Power θα έχει ως αποτέλεσμα την επιστροφή 2.250 τετραγωνικών μέτρων λιανικού χώρου στα πέντε επηρεαζόμενα αεροδρόμια. Η διαδικασία παράδοσης για τον χώρο λιανικής ξεκινά την 1η Αυγούστου και αναγνωρίζεται από τον AOT ως συνολική οικονομική ζημία 1,7 εκατ. μπατ από ενοίκια και 142 εκατ. μπατ ως αποζημίωση ελάχιστου κέρδους, σύμφωνα με την Συμβουλή Ταϊλάνδης αναφέρθηκε.

Το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε το κλείσιμο των καταστημάτων αφορολόγητων ειδών στις 2 Ιουλίου, το οποίο θα τεθεί επίσημα σε ισχύ την 1η Αυγούστου. Η κίνηση είναι μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την προώθηση των τοπικών δαπανών, με φιλόδοξο στόχο την παραγωγή περίπου 350 δισεκατομμυρίων μπατ ετησίως από την εγχώρια κατανάλωση. Οι αντιδράσεις σε αυτή την απόφαση είναι μικτές: ενώ ορισμένοι χαιρετίζουν την εστίαση στο τοπικό λιανικό εμπόριο, άλλοι εκφράζουν ανησυχία για τις πιθανές οικονομικές συνέπειες.

Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις παραμένει η ασαφής μελλοντική εικόνα για τους μεταναστευτικούς παρόχους αφορολόγητων ειδών και ο αντίκτυπός τους στην αφοσίωση της επωνυμίας των ταξιδιωτών. Η Ταϊλάνδη βρίσκεται αντιμέτωπη με το καθήκον να επανατοποθετηθεί ως ένα ελκυστικό κέντρο τουρισμού και αγορών, ενώ ταυτόχρονα ξεκινά μια βαθύτερη μελέτη των οφελών και των συνεπειών αυτών των αλλαγών.