Tollimaksuvaba arutelu: Tai lennujaamad seisavad silmitsi finantskriisiga!

Tollimaksuvaba arutelu: Tai lennujaamad seisavad silmitsi finantskriisiga!

Mis toimub praegu Tai lennujaamamajanduses? Põnevad arengud on esile kerkimas, kuna tollimaksuvabade lepingute menetlemisel võivad Tai lennujaamadele (AOT) olla kaugeleulatuvad tagajärjed. AOT tegevdirektor Paweena Jariyathitipong paljastas eilsel juhatuse koosolekul, et AOT otsib läbirääkimisi ettevõttega King Power Duty Free Co Ltd (KPD). Keskendutakse riigi suuremates lennujaamades, sealhulgas Suvarnabhumi lennujaamas ja Don Mueangi lennujaamas, ning kolmes piirkondlikus lennujaamas: Phuket, Chiang Mai ja Hat Yai kehtivate tollimaksuvabade lepingute struktuurile. Sellest teatab Tai rahvus.

Olukord on keeruline: selle asemel, et lepingud kohe lõpetada, otsustas juhatus, et AOT-le oleks kasulikum läbirääkimistel põhinev lähenemine. Lepingu täielik rikkumine ei tooks kaasa mitte ainult tollimaksuvabade teenuste kaotamist, vaid ka teenuseosutajate nappust ja potentsiaalselt vaiksemat lennujaamakogemust – kuid ajal, mil küsitakse turiste tagasivõitmise kohta, pole see soovitav väljavaade. Läbirääkimiste strateegia töötasid välja eksperdid, et tagada AOT-le maksimaalne kasu ja vältida lõpetamisest tulenevaid puudusi.

Lepingu lõpetamise tagamaad

Miks King Power tegelikult lepingutest välja tahab saada? Põhjuseid on erinevaid: ettevõttele tekitavad probleeme valitsuse veinimaksude alandamise mõju, eelkõige Hiinast saabuvate turistide arvu vähenemine ja kõige lõpuks Covid-19 pandeemia tagajärjed. Dilemmat suurendavad geopoliitilised pinged ja kaubanduskonfliktid. KPD võitis 2019. aastal lennujaamade tollimaksuvabade kaupluste hanke ja on nüüd sunnitud tingimused uuesti läbi rääkima.

Pi Securitiesi analüütik on optimistlik, et King Power ei ole valmis lihtsalt oma tollimaksuvabast ärist loobuma. Selle asemel on oodata olemasoleva lepingu ümberhindamist. Ettevõte loodab ka elavdada reisimist, eriti Suvarnabhumi lennujaamas, kus ta kavatseb kasutada satelliiti Sat-1, et teenindada rohkem reisijaid, nagu teatas ka Bangkok Post teatatakse.

Majanduslikud tagajärjed ja strateegilised kaalutlused

Sulgemistel ja lepinguprobleemidel on AOT-le otsesed rahalised tagajärjed. Lennujaamafirma ootab tollimaksuvabade kaupluste kadumisest kuni 143 miljonit bahti kuus kahjumit. King Poweri tagasivõtmise tulemusel tagastatakse viies mõjutatud lennujaamas 2250 ruutmeetrit kaubanduspinda. Kaubanduspindade üleandmise protsess algab 1. augustil ja AOT on kajastanud seda rahalise kogukahjuna 1,7 miljonit bahti rendimaksudest ja 142 miljonit bahti minimaalset kasumihüvitist. Tai näpunäide teatas.

Valitsuskabinet kiitis heaks tollimaksuvabade kaupluste sulgemise 2. juulil, mis jõustub ametlikult 1. augustil. See samm on osa laiemast strateegiast, mille eesmärk on edendada kohapeal tehtud kulutusi, mille ambitsioonikas eesmärk on teenida sisetarbimisest aastas umbes 350 miljardit bahti. Reaktsioonid sellele otsusele on erinevad: kuigi mõned tervitavad keskendumist kohalikule jaemüügile, väljendavad teised muret võimalike majanduslike tagajärgede pärast.

Üks suurimaid väljakutseid on endiselt ebaselge tulevikupilt rändavate tollimaksuvabade pakkujate jaoks ja nende mõju reisijate kaubamärgilojaalsusele. Tai seisab silmitsi ülesandega positsioneerida end ümber atraktiivseks turismi- ja ostukeskuseks, alustades samal ajal nende muutuste eeliste ja tagajärgede põhjalikumat uurimist.