Suche
Mein Konto
Duty Free debata: Tajlandske zračne luke suočavaju se s financijskom krizom!
Zračne luke Tajlanda pregovaraju o bescarinskim ugovorima u pet zračnih luka s tvrtkom King Power kako bi se izbjegle financijske gubitke.
Duty Free debata: Tajlandske zračne luke suočavaju se s financijskom krizom!
Što se trenutno događa u gospodarstvu zračnih luka u Tajlandu? Pojavljuju se uzbudljivi događaji jer bi obrada bescarinskih ugovora mogla imati dalekosežne posljedice za zračne luke Tajlanda (AOT). Direktorica AOT-a Paweena Jariyathitipong otkrila je na jučerašnjem sastanku odbora da AOT traži pregovore s King Power Duty Free Co Ltd (KPD). Fokus je na strukturi bescarinskih ugovora koji se primjenjuju u glavnim zračnim lukama u zemlji, uključujući zračne luke Suvarnabhumi i zračne luke Don Mueang, kao i tri regionalne zračne luke: Phuket, Chiang Mai i Hat Yai. O tome izvještava Nacija Tajlanda.
Situacija je složena: umjesto da odmah raskine ugovore, odbor je odlučio da bi pregovarački pristup bio korisniji za AOT. Potpuno kršenje ugovora ne bi samo rezultiralo gubitkom bescarinskih usluga, već i nedostatkom pružatelja usluga i potencijalno tišim iskustvom u zračnoj luci - ali u vrijeme kada se postavljaju pitanja o tome kako vratiti turiste, to nije poželjna mogućnost. Strategiju pregovaranja razvili su stručnjaci kako bi AOT-u osigurali maksimalnu korist i izbjegli nedostatke raskida.
Pozadina raskida ugovora
Zašto King Power zapravo želi izaći iz ugovora? Razlozi su različiti: problemi tvrtki stvaraju posljedice državnog smanjenja poreza na vino, pad broja turista, posebice iz Kine, te na kraju, ali ne manje važno, posljedice pandemije Covid-19. Geopolitičke napetosti i trgovinski sukobi dodatno povećavaju dilemu. KPD je 2019. pobijedio na natječaju za bescarinske trgovine u zračnim lukama i sada je prisiljen ponovno pregovarati o uvjetima.
Pi Securities analitičar je optimističan da King Power nije spreman jednostavno napustiti svoj bescarinski posao. Umjesto toga, očekuje se ponovna procjena postojećeg ugovora. Tvrtka se također nada da će oživjeti putovanja, posebno u zračnoj luci Suvarnabhumi, gdje planira upravljati satelitom Sat-1 kako bi opslužio više putnika, kao što je također izvijestio Bangkok Post je prijavljen.
Ekonomske posljedice i strateška razmatranja
Zatvaranje i problemi s ugovorom imaju izravne financijske posljedice za AOT. Zračna luka očekuje mjesečne gubitke do 143 milijuna bahta zbog gubitka duty-free trgovina. Povlačenje King Powera rezultirat će povratom 2250 četvornih metara maloprodajnog prostora u pet pogođenih zračnih luka. Prema Savjet za Tajland prijavio.
Vlada je 2. srpnja odobrila zatvaranje duty-free shopova, koje službeno stupa na snagu 1. kolovoza. Taj je potez dio šire strategije promicanja lokalno generirane potrošnje, s ambicioznim ciljem generiranja oko 350 milijardi bahta godišnje od domaće potrošnje. Reakcije na ovu odluku su različite: dok jedni pozdravljaju fokus na lokalnu maloprodaju, drugi izražavaju zabrinutost zbog mogućih ekonomskih posljedica.
Jedan od najvećih izazova ostaje nejasna buduća slika za bescarinske pružatelje migrirajućih usluga i njihov utjecaj na lojalnost robnoj marki putnika. Pred Tajlandom je zadaća repozicionirati se kao atraktivno turističko i shopping središte, a istovremeno pokrenuti dublje proučavanje dobrobiti i posljedica tih promjena.