Diskusija Duty Free: Tailando oro uostai susiduria su finansine krize!

Diskusija Duty Free: Tailando oro uostai susiduria su finansine krize!

Kas šiuo metu vyksta Tailando oro uosto ekonomikoje? Atsiranda įdomių įvykių, nes neapmuitinamų sutarčių tvarkymas gali turėti didelių pasekmių Tailando oro uostams (AOT). AOT generalinė direktorė Paweena Jariyathitipong vakar valdybos posėdyje atskleidė, kad AOT siekia derybų su King Power Duty Free Co Ltd (KPD). Didžiausias dėmesys skiriamas neapmuitinamų sutarčių, taikomų pagrindiniuose šalies oro uostuose, įskaitant Suvarnabhumi oro uostą ir Don Mueang oro uostą, taip pat trijuose regioniniuose oro uostuose: Puketo, Čiangmajaus ir Hatjajaus, struktūrai. Apie tai praneša Tailando tauta.

Situacija sudėtinga: užuot nedelsiant nutraukusi sutartis, valdyba nusprendė, kad AOT būtų naudingesnis derybinis požiūris. Visiškas sutarties pažeidimas lemtų ne tik neapmuitinamų paslaugų praradimą, bet ir paslaugų teikėjų trūkumą bei galbūt tylesnę oro uosto patirtį, tačiau tuo metu, kai kyla klausimų, kaip susigrąžinti turistus, tai nėra pageidautina perspektyva. Derybų strategiją sukūrė ekspertai, siekdami užtikrinti didžiausią AOT naudą ir išvengti nutraukimo trūkumų.

Sutarties nutraukimo aplinkybės

Kodėl King Power iš tikrųjų nori pasitraukti iš sutarčių? Priežastys yra įvairios: įmonei problemų kelia vyriausybės sumažintų vyno mokesčių padariniai, sumažėjęs turistų, ypač iš Kinijos, skaičius ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – Covid-19 pandemijos pasekmės. Geopolitinė įtampa ir prekybos konfliktai padidina dilemą. KPD 2019 metais laimėjo konkursą dėl neapmuitinamų parduotuvių oro uostuose ir dabar yra priverstas iš naujo derėtis dėl sąlygų.

„Pi Securities“ analitikas yra optimistiškai nusiteikęs, kad „King Power“ nėra pasiruošęs tiesiog atsisakyti neapmuitinamo verslo. Vietoj to tikimasi iš naujo įvertinti esamą sutartį. Bendrovė taip pat tikisi atgaivinti keliones, ypač Suvarnabhumi oro uoste, kur ji planuoja eksploatuoti Sat-1 palydovą, kad aptarnautų daugiau keleivių, kaip taip pat pranešė Bankoko paštas pranešama.

Ekonominės pasekmės ir strateginiai svarstymai

Uždarymai ir sutarčių klausimai turi tiesioginių finansinių pasekmių AOT. Oro uosto bendrovė tikisi iki 143 milijonų batų per mėnesį nuostolių dėl neapmuitinamų parduotuvių praradimo. Dėl King Power pasitraukimo penkiuose paveiktuose oro uostuose bus grąžinta 2 250 kvadratinių metrų prekybos ploto. Prekybinio ploto perdavimo procesas prasideda rugpjūčio 1 d. AOT pripažįsta, kad bendras finansinis nuostolis yra 1,7 mln. batų dėl nuomos ir 142 mln. batų minimali pelno kompensacija. Tailando patarimas pranešė.

Ministrų kabinetas pritarė neapmuitinamų parduotuvių uždarymui nuo liepos 2 d., kuris oficialiai įsigalios rugpjūčio 1 d. Šis žingsnis yra platesnės strategijos, skatinančios vietos išlaidas, dalis, siekiant ambicingo tikslo kasmet iš vidaus vartojimo uždirbti apie 350 mlrd. batų. Reakcijos į šį sprendimą yra įvairios: vieni džiaugiasi, kad dėmesys vietinei mažmeninei prekybai skirtas, kiti reiškia susirūpinimą dėl galimų ekonominių pasekmių.

Vienas didžiausių iššūkių tebėra neaiškus būsimų neapmuitinamų paslaugų teikėjų vaizdas ir jų poveikis keliautojų lojalumui prekės ženklui. Tailandas susiduria su užduotimi pakeisti save kaip patrauklų turizmo ir apsipirkimo centrą ir kartu pradėti gilesnį šių pokyčių naudos ir pasekmių tyrimą.