Suche
Mein Konto
Brezcarinska razprava: Tajska letališča se soočajo s finančno krizo!
Letališča Tajske se pogajajo o brezcarinskih pogodbah na petih letališčih s podjetjem King Power, da bi se izognili finančnim izgubam.
Brezcarinska razprava: Tajska letališča se soočajo s finančno krizo!
Kaj se trenutno dogaja v letališkem gospodarstvu na Tajskem? Pojavljajo se razburljivi dogodki, saj bi lahko imela obdelava brezcarinskih pogodb daljnosežne posledice za tajska letališča (AOT). Generalna direktorica AOT Paweena Jariyathitipong je na včerajšnjem sestanku upravnega odbora razkrila, da si AOT prizadeva za pogajanja s King Power Duty Free Co Ltd (KPD). Poudarek je na strukturi brezcarinskih pogodb, ki se uporabljajo na glavnih letališčih v državi, vključno z letališčem Suvarnabhumi in letališčem Don Mueang, ter tremi regionalnimi letališči: Phuket, Chiang Mai in Hat Yai. O tem poroča v Narod Tajske.
Položaj je zapleten: namesto da bi takoj prekinil pogodbe, se je upravni odbor odločil, da bi bil pristop s pogajanji bolj koristen za AOT. Popolna kršitev pogodbe ne bi povzročila samo izgube brezcarinskih storitev, temveč tudi pomanjkanje ponudnikov in morebitno tišjo izkušnjo na letališču – toda v času, ko se postavljajo vprašanja o tem, kako pridobiti nazaj turiste, to ni zaželena možnost. Pogajalsko strategijo so razvili strokovnjaki, da bi AOT zagotovili največjo korist in se izognili slabostim odpovedi.
Ozadje odpovedi pogodbe
Zakaj King Power pravzaprav želi odstopiti od pogodb? Razlogi so različni: težave podjetju povzročajo učinki vladnega znižanja davkov na vino, upad števila turistov, predvsem s Kitajske, in nenazadnje posledice pandemije covida-19. Geopolitične napetosti in trgovinski konflikti še povečujejo dilemo. KPD je leta 2019 zmagal na razpisu za prostocarinske prodajalne na letališčih in se je zdaj prisiljen na novo pogajati o pogojih.
Analitik družbe Pi Securities je optimističen, da King Power ni pripravljen preprosto opustiti svojega brezcarinskega poslovanja. Namesto tega se pričakuje ponovna presoja obstoječe pogodbe. Podjetje prav tako upa, da bo oživilo potovanja, zlasti na letališču Suvarnabhumi, kjer načrtuje uporabo satelita Sat-1, da bi oskrbel več potnikov, kot je tudi poročal Bangkok Post je prijavljen.
Gospodarske posledice in strateški premisleki
Zaprtja in težave s pogodbo imajo neposredne finančne posledice za AOT. Letališka družba pričakuje mesečne izgube do 143 milijonov bahtov zaradi izgube brezcarinskih trgovin. Umik King Power bo povzročil vrnitev 2250 kvadratnih metrov prodajnih površin na petih prizadetih letališčih. Postopek predaje maloprodajnega prostora se začne 1. avgusta in ga AOT priznava kot skupno finančno izgubo v višini 1,7 milijona bahtov iz naslova najemnin in 142 milijonov bahtov v minimalnem nadomestilu dobička, glede na Namig za Tajsko poročali.
Vlada je 2. julija potrdila zaprtje prostocarinskih prodajaln, ki bo uradno začelo veljati 1. avgusta. Ta poteza je del širše strategije za spodbujanje lokalno ustvarjene porabe, z ambicioznim ciljem ustvariti približno 350 milijard bahtov letno z domačo porabo. Odzivi na to odločitev so mešani: medtem ko nekateri pozdravljajo osredotočenost na lokalno maloprodajo, drugi izražajo zaskrbljenost zaradi možnih gospodarskih posledic.
Eden največjih izzivov ostaja nejasna prihodnja slika ponudnikov brezcarinskih storitev, ki se selijo, in njihov vpliv na zvestobo blagovni znamki potnikov. Tajska se sooča z nalogo, da se repozicionira kot privlačno turistično in nakupovalno središče, hkrati pa začne globlje preučevati koristi in posledice teh sprememb.